Forum 4x4

Non pas vraiment besoin, mais je trouve ça nul ,ça ferait un beau jeu de lumière si les stops et veilleuses étaient branché, mais pas grave.
Merci et @ ++++
Bertrand

Slt,

J'arrive peut être un peu tard pour le sujet concerné, mais bon comme ça me démangeait depuis un petit moment de réponde sans pouvoir le faire, je me lance.
J'ai GR 3.0VDI, dont les feux hauts sont désespéremment éteints (sauf pour le feu de recule et le feu de brouillard.
Comme je n'aime pas le factice, j'ai récupéré à la casse deux platines en alu munie chacune de douilles pour feux stop et veilleuse.
J'ai fixée ces platines, par l'intermédiaire des vis servant à maintenir les ressorts à lames intégrés aux feux d'origines.
J'ai piqué le jus sur les feux existants pour faire remonter les fils dans l'intérieur de l'aile.
Sous le GR, il y a dans chaque aile un capuchon en caoutchouc que j'ai percé. J'y ai passé les fils électriques, puis j'ai siliconé pour rendre étanche à l'entrée d'eau et de poussière.
Au fait les déflecteurs sont présent dans chaque cache.
On peut également imaginer rajouter une platine ayant comme support une douille pour ampoule de feux de brouillard.
Au fai les branchements faits, les feux fonctionnent très bien.

Merci pour ton astuce, à l'occasion ,dès que j'ai un peu de temps je ferais pareil, je suis comme toi j'aime pas le faux surtout quand ça sert à rien.
Du coup je suis heureux de voir que je fait partie des Nissan-maniacs, merci aux modérateurs.
Bertrand

je viens de penser à un truc? les feux sont de même couleurs, comment tu as fait pour les clignos.
Bertrand @+++++++++

Bonsoir,

Je n'ai jamais parlé de clignotant mais de ceci :
"Comme je n'aime pas le factice, j'ai récupéré à la casse deux platines en alu munies chacune de douilles pour feux stop et veilleuse. "

Il est bien évident que l'on ne peut pas l'équiper de clignotants supplémentaires, il aurait fallu que les feux soient blancs ou oranges.

Tant pis pour les clignotants, il faudra faire sans, ou alors il faudra confectionner un autre cache, mais ceci est une autre histoire.

Une drôle d'histoire ces feux lol, ok je ferais sans cligno
Je me suis renseigné chez Nissan hier, ils n'existe même pas de feux complet pffff il m'a dit de faire exactement la même chose que toi.
Je ferais dès que j'ai le temps. encore merci.
Amitiés
Bertrand

Bonjour,

Pour retirer les feux arrières de leur emplacement :
Retirer les vis depuis l'intérieur.
Se mettre à l'extérieur et commencer par exercer une traction sur l'extérieur du feu (du coté de l'aile).
Le feu se dégage aisément sans casse des clips.
Le faire pivoter légèrement de l'aile vers l'arrière pour pouvoir sortir les pattes faisant office de ressort.

Pour les clips, en fait ce n'en est pas, (car en général, ils sont en plastique) puisqu'il s'agit tout simplement de vis en acier de couleur noire, visser sur les feux, et entrant dans l'aile par l'intermédiaire d'une rondelle en caoutchouc.

Il n'y a pas d'ampoule pour une raison de mesquine d'économie ET .....
parceque tous les 4x4 ayant la roue de secours à l'arrière du véhicule doivent avoir les feux dans le parechoc (pour que la roue n'en cache pas la vue ....)

Bon il existe une solution, acheter des adaptables qui font tout en uns .... c'est ce que font ceussent qui virent le parechoc d'origine pour les remplacer par des parechoc tubulaires ...
En recherchant dans d'anciens posts dans la rubrique Nissan, tu dois pouvoir trouver des adresses sur internet...
mais attention, c'est po donné
@+

Pour info l'opération m'est revenue à environ 10 euros (platines des feux avec les ampoules).
En effet les casses auto laissent les ampoules sur les platines.
Matériel : 5 mètres de fils, 4 cosses femelles, un peu de soudure d'étain, du shaterton ou isolant électrique pour confectionner les torons, un peu de temps libre, une dose de méthode et ça marche.

bonjour

j'aimerais savoir avec précision comment changer l'ampoule de recul de ma patrol y61 ( 2001)?

merci d'avance