Forum 4x4

re
oui, tout depend de ce que tu mets comme ressort.
dans le cas d'une utilisation "normale", il ne faut pas grand chose sur la barre de torsion reste en place... et si tu peux regler c'est le top.
par contre, le prix risque d'etre un handicap. ce sera plus cher qu'un simple amorto, meme en Koni!
@+, pascal

Je viens de mesurer l'amortisseur actuel en position, diametre 7cm et 40 cm de haut. Vu le support de fixation de l'amortisseur il me faudrait un ressort diametre 9cm externe maxi ca doit pas etre facile ) trouver ca vu que ca doit etre plus haut que 40cm

Pat a écrit :Je sais plus si c'est Olhin ou Scorpion qui fait çe genre d'amorto

ohlin's je ne sait pas, je pense qu'il doivent faire cela sur commande pour la competition.
quand a scorpion, tout est possible si la place permet de loger ce genre de montage...
dans les 2 cas, je pense que ce montage est produit sur commande. prix et delais s'en ressentent donc...
pascal

Oui, le prix me fait peur vu que sur mon L200 c'est pas prévu pour
Je jetterais un oeil coté moto au cas ou, un amorto diametre 9 maxi de 50 ou 60cm de long (ca fait long ca non ?)

jnf80 a écrit :Je viens de mesurer l'amortisseur actuel en position, diametre 7cm et 40 cm de haut. Vu le support de fixation de l'amortisseur il me faudrait un ressort diametre 9cm externe maxi ca doit pas etre facile ) trouver ca vu que ca doit etre plus haut que 40cm

sur commande ca doit etre possible... aie le prix!
par contre, en mettant une "butée" sur le corps de l'amorto, tu n'aurai pas besoin de si long.... mais ca c'est du boulot pas facile, surtout si la paroie de l'amorto est de la "petite tole"
pascal

jnf80 a écrit :Oui, le prix me fait peur vu que sur mon L200 c'est pas prévu pour
Je jetterais un oeil coté moto au cas ou, un amorto diametre 9 maxi de 50 ou 60cm de long (ca fait long ca non ?)

je pense que tu peux oublier d'adapter un amorto moto.
il risque d'y avoir du taf, c'est pas les meme parametres...
pascal

Oui, je pense aussi
Je vrerrais à l'occasion d'une bourse 4x4 si je trouve un truc interessant vu qu'en plus je ne suis pas sur de pouvoir le fixer sur un support sans que ca ne frotte sur l'amortisseur

Ca y est, j'ai acheté les Koni sur Ebay
J'espere les installer tres bientot

Hier soir j'ai retiré la barre stabilisatrice, la vache, 2H
Il fallait retirer la petite plaque de protection et il a fallu utiliser la disqueuse pour couper les boulons qui tournaient dans le vide
Sur route cabossée ca a l'air plus confortable mais dans les virages, il y a de quoi avoir le mal de mer demain j'installe les Koni à l'avant en position moyenne