Forum 4x4

.... t' as qu' a voir !

pour que la lubrification ne soit plus assuré à cause de l' angle pris par le 4x4 !
t' auras surement eu les mains moittes et le visage blème avant
la lubrification n' est plus assuré , moteur tournant , quand le 4x4 est sur le côté
donc ...



[mode gnarf on]
je comprend maintenant pourquoi sur certains véhicules on rajoute une boite , appelée "cubby-box" , entre les sièges avant.....mais malgré ça ..... la réserve n' est pas suffisante , ça manque toujours !
[mode gnarf off]

Rigolez pas trops des cas de serrage pour cause qu'on laisse tourner son moteur trop longtemps meme au ralenti, mais dans des angles bien prononcés, ca existe aussi sur des engins à carter cloisonné

Apres ca dépend des modeles, mais perso en cas d'attente du treuillage de celui qui est devant , je prefere couper le contact en prise, c'est la sécurité en plus.

Maintenant quelques secondes dans des positions tordues, c'est pas ca qui va poser probleme de rupture du film d'huile

parceque c' est ce qui se fait déjà
il ny a que les boites ( vitesses et transfert) qui sont ditent " à barbotage "
c' est a dire qu' elles prennent l' huile par la simple rotation des pièces dans le lubrifiant

N@pinou a écrit :D'ailleurs, pourquoi pas envoyer l'huile dans le moteur par une pompe comme ca se fait dans les voitures de courses ?

vu ton avatar , c' est le moment critique pour la lubrification du moteur

Tanguy a écrit :parceque c' est ce qui se fait déjà
il ny a que les boites ( vitesses et transfert) qui sont ditent " à barbotage "
c' est a dire qu' elles prennent l' huile par la simple rotation des pièces dans le lubrifiant

Heu, pas confondre carter sec (pour la compet' surtout) et lubrification sous pression (sur nos moteurs)

Dans le premier cas, l'huile est pulvérisée partout ou il faut en grande quantitée et le carter d'huile est déplacé sous la forme d'un reservoir séparé, alors que nous c'est du pisse-trois-gouttes à certains points et encore du barbotage à d'autre, y'a encore des ergots sur les bielles sur pas mal de moteurs, les lois de la gravité existent

Et pour info certains ponts ou boites (comme les RF1 ou VF1 de nos toys ) ont des petites pompes à palettes intégrées qui remontent l'huile

Merci à tous pour vos lumières .... apprendre apprendre et encore apprendre avant de faire des con***ies