Forum 4x4

rafistol a écrit :ça m interesse!! de plus je vais voir la famille sur arbonne fin juillet debut aout

Ecoute, s il n est pas vendu d ici la ( je pense, j espere qu il le sera !) , pourquoi pas.

Bye

Crusty128 a écrit :Ecoute, s il n est pas vendu d ici la ( je pense, j espere qu il le sera !) , pourquoi pas.

Bye

ok je te recontacterai d ici la
a plus

Crusty128 a écrit :A part monter les tirants de ponts sur rotules et/ou les modifier , je ne vois pas quoi faire d autres.

Tu devrais venir le voir de tes propres yeux je pense, il n a pas qu une simple réhausse et des pneus...

il y a pas que le travail de la suspension et du moteur il y a aussi toi

loin de moi l'idee que tu a du niveau a prendre je ne me permettrais pas mais on decouvre tout le temp sa machine et chaque modif modifie beaucoup de choses

enfin c'est mon avis

Crusty128 a écrit :Ecoute, s il n est pas vendu d ici la ( je pense, j espere qu il le sera !) , pourquoi pas.

Bye

Je comprends Crusty pour avoir suivie la transfo de son LJ.Il a fait du bon boulot .Faire autre chose dessus je voix pas trop? Les points d'ameliorations ont été porté a leurs max aller audela mettrai la fiabilité de la bete en defaut.Son LJ est au top ya plus rien a y faire dessus c'est une belle bete bien conçu.Je comprends donc tout a fait son envie de passer a un autre projet j'ai vécu ça apar que moi je reviens tjs sur du lj .On ne souhaite qu'une chose c'est que la personne qui en prends possession le bichonne et le fasse durer.
un LJ bien abouti avec beaucoup de gout belle bete de guerre .

Okabé64 a écrit :Je comprends Crusty pour avoir suivie la transfo de son LJ.Il a fait du bon boulot .Faire autre chose dessus je voix pas trop? Les points d'ameliorations ont été porté a leurs max aller audela mettrai la fiabilité de la bete en defaut.Son LJ est au top ya plus rien a y faire dessus c'est une belle bete bien conçu.Je comprends donc tout a fait son envie de passer a un autre projet j'ai vécu ça apar que moi je reviens tjs sur du lj .On ne souhaite qu'une chose c'est que la personne qui en prends possession le bichonne et le fasse durer.
un LJ bien abouti avec beaucoup de gout belle bete de guerre .

On ne pourrait pas dire plus juste, merci pour ces compliments Okabé.

SI tu entends parler, son prix est finalement fixé a 10000€. Je met des annonces dans les garages du coin ,mais si tu connais un ou 2 adresses sympa pour afficher une annonce A4 plastifiée de l engin, fait moi signe je t en ferai parvenir une , ou alors plutot autour d un verre

gadjet a écrit :sur un LJ tu peux tirer pas mal du bourrin. par exemple monter une turbine de kzj sur le CT 20, ajourer les conduit d admission et d échappement , regler les pointes d injecteur plus hard, mettre un radiateur huile/air , pour le circuit principal puis un air eau en aval du turbo ainsi qu un en amont , mettre pistons forgé ,donné de la vance a la pompe, etc... les possibilité de prepas sont plus grnade que l on ne croit et pour un résultat vraiment tres tres surprenant... mais tout ceci a un prix

Okabé64 a écrit :Je comprends Crusty pour avoir suivie la transfo de son LJ.Il a fait du bon boulot .Faire autre chose dessus je voix pas trop? Les points d'ameliorations ont été porté a leurs max aller audela mettrai la fiabilité de la bete en defaut.Son LJ est au top ya plus rien a y faire dessus c'est une belle bete bien conçu.Je comprends donc tout a fait son envie de passer a un autre projet j'ai vécu ça apar que moi je reviens tjs sur du lj .On ne souhaite qu'une chose c'est que la personne qui en prends possession le bichonne et le fasse durer.
un LJ bien abouti avec beaucoup de gout belle bete de guerre .

Heuuuu.... juste une question....?
Z'avez pensé à lui mettre des boudins et un turbine d'aéroglisseur... ou une paire de chenillettes....je pense que c'est un truc essentiel qui lui manque cruellement.....

toyag83 a écrit :salut à tous ,il y à une contagion de vente de série 7 , vous aimez plus vos bébés ou c'est pour prendre plus gros , ou finances !!!!!!!!!!!

Pour ma part, l'arrivée d'un BJ42 tout troué m'oblige à me séparer de mon KZJ73 afin d'avoir les finances nécessaires à la restauration du dit 42.
Mais ..... je vends sans vendre, c'est à dire que je ne souhaite pas le brader.
J'ai eu un appel ........... 8500E ..... niet !!!

Donc, oui, c'est un problème de finance ........... malheureusement !

Arnaud

Arnaud a écrit :Pour ma part, l'arrivée d'un BJ42 tout troué m'oblige à me séparer de mon KZJ73 afin d'avoir les finances nécessaires à la restauration du dit 42.
Mais ..... je vends sans vendre, c'est à dire que je ne souhaite pas le brader.
J'ai eu un appel ........... 8500E ..... niet !!!

Donc, oui, c'est un problème de finance ........... malheureusement !

Arnaud

Vends pas !!!!!! Quand tu auras fini ton 42 tu vas galérer à retrouver un KZ.

olival a écrit : Vends pas !!!!!! Quand tu auras fini ton 42 tu vas galérer à retrouver un KZ.

Je roulerais en bj ..... 2 BJ
Moi et mon fils dans un 42 BV5, disques et DA, 3B turboté
Et madame et ma fille dans un 40 BV4, tambours et B essouflé
Non mais !!!

T'inquiete la passion, ca s'explique pas

Surtout ne pas se justifier

M'enfin si Madame essaye un BJ avec DA, tu va plus avoir le droit de l'utiliser