Modérateurs : cedricfred, Pat
Ou un cure-dents,ça le fait aussitoy29 a écrit :salut,
si déja changée,tu enlève le cache au niveau du compteur là tu as un petit trou ou tu introduit un trombone car tu as une intéreupteur au fond du trou pour éteindre le témoin lumineux
@+
bonjour pour le cure dents tu repassera.les séries 7 et 8.oui, mais pour le 95 faut déposer le bloc compteur, pas de chanceayrton a écrit :Ou un cure-dents,ça le fait aussi
Par contre pas besoin de tomber le tableau de bord sur le LJ
Oui, mais sur les phase 1 uniquement (à compteur mécanique).ontrack a écrit :bonjour pour le cure dents tu repassera.les séries 7 et 8.oui, mais pour le 95 faut déposer le bloc compteur, pas de chance
non le voyant s allume a 150000 KM , si le precedant proprio ne l a padav06 a écrit :bon a votre avis fc est quoi une usure premature ou une erreur dans le voyant?
t'as raison si tu as un doute change là , tu peut la changer toi meme , c'est tres facile.dav06 a écrit :merci pour les infos !! dans le doute vais la faire change !!
y'avait deja eu un post là dessus et c'est hyper facile si tu as pas l'habitude il te fo a peine 1 heure et tu gagne 150 euros.dav06 a écrit :j ai jamais fait cette manip et je voudrais pas faire de connerie
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