Forum 4x4

tient jnf80, de retour et ton Hummer H3 .

Oui c'est vrai ca faisait longtemps que je n'étais pas venu ici

Je n'ai plus le H3, c'est super un engin comme ca mais pas par chez nous car c'est galère pour les pièces et finalement plutot fragile, j'ai bien aimé la puissance mais pas la mentalité des forums Hummer qui discutent plus particulièrement de quel shampoing il faut utiliser suivant la couleur et qui s'autocongratule lorsqu'ils franchissent un dos d'ane vu les engin avec le recule je comprends et c'est pas pour moi.

jnf80 a écrit :Oui c'est vrai ca faisait longtemps que je n'étais pas venu ici

Je n'ai plus le H3, c'est super un engin comme ca mais pas par chez nous car c'est galère pour les pièces et finalement plutot fragile, j'ai bien aimé la puissance mais pas la mentalité des forums Hummer qui discutent plus particulièrement de quel shampoing il faut utiliser suivant la couleur et qui s'autocongratule lorsqu'ils franchissent un dos d'ane vu les engin avec le recule je comprends et c'est pas pour moi.

tu as fait 1000 fois plus avec ton L200 . Même si des fois il y avait de la mécanique au retour

T'inquiètes ici il y a un hummer H1 avec une planche de surf jetée dans la benne .

En tous cas le glasspack est commandé

Le glasspack est installé
J'ai fais un Wroum WROUM au point mort, le turbo monte à presque 1 bar à 4000 tours je ne sais pas si c'est normal, je verrai demain matin sur la rocade.

jnf80 a écrit :Le glasspack est installé
J'ai fais un Wroum WROUM au point mort, le turbo monte à presque 1 bar à 4000 tours je ne sais pas si c'est normal, je verrai demain matin sur la rocade.

Une contrepression ne modifie pas la puissance du turbo, elle décale juste sa plage d'utilisation dans les tours.
Un échappement çà se coupe pas n'importe où, et chaque moteur réagit différement en fonction de la longueur de celui ci

Je verrai demain si il y a une différence en roulant, je n'ai pas trop le choix je n'ai pas tous les morceaux d'origine le cata était vidé à l'achat

jnf80 a écrit :Le glasspack est installé
J'ai fais un Wroum WROUM au point mort, le turbo monte à presque 1 bar à 4000 tours je ne sais pas si c'est normal, je verrai demain matin sur la rocade.

Tu l'as monté dans le bon sens ?

Les espèces de trous coté moteur

jnf80 a écrit :Les espèces de trous coté moteur

c'est bon