Modérateurs : christian.styling, vincent sch
SalutFlukey a écrit :J'ai lu ton message en partant du taff. J'ai essayé dans le parking.
Au bout de 5-6 appuis sur la pedale (moteur en marche), le temoin " ! " rouge s'est allumé.
Ca veut dire quoi ?
Merci
voiture des premières amours .... et je pèse mes mots !bismuth a écrit :on en reviens tjs à la 4 ailes, hein ?
on se comprend ... sans mots dire ... nous sommes de la même génération, des Sagittaires agités ...Tanguy a écrit :voiture des premières amours .... et je pèse mes mots !
"4Lrallye2gordini" 
robin43 a écrit :.../... j'ai eus plusieurs quatres roues maurices ....
ya quelqu' un qui s' appel Maurice sur le forum ? et personne nous l' a dit ! Mauriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiice !Tanguy a écrit :
arf !Flukey a écrit :J'ai lu ton message en partant du taff. J'ai essayé dans le parking.
Au bout de 5-6 appuis sur la pedale (moteur en marche), le temoin " ! " rouge s'est allumé.
Ca veut dire quoi ?
Merci
bismuth a écrit :Mauriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiice !
le frère à serge !
J'ai exactement le résultat que mentionne la RTA. J'arrive meme a piler fortement a en faire couinner les pneus... alors vous me direz que sur du TT, c'est different mais je ne fais pas encore de TT.gab a écrit : (cf. Pb de freinage)
A ce sujet dans la RTA ils disent qu'on peut tester l'étanchéité de celui ci:
Laisser le moteur tourner 2 à 3 minutes, enfoncer la pédale de frein, couper le contact et laisser la pédale enfoncée 30 secondes. La course de la pédale ne doit pas changer.
Autre manipe: Laisser le moteur tourner, couper le contact et appuyer plusieurs fois sur la pédale. la course de la pédale doit diminuer à chaque appuie pour devenir dure au bout de coups.
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