Forum 4x4

Runner a écrit :Donc comme il faut faire tres attention et que l'on a pas toujours à faire a des surdoués il vaut mieux dire qu'il ne faut pas passer le Kercher sur un radiateur!!!

Exact, Runner, le Kercher, NON,........... le Karcher, OUI !!!

J'vais réussir à l'énerver .... il me semble d'ailleurs bien chaud

Runner a écrit :Cà c'est si on lui tire sur la gueule trop longtemps sur autoraoute par exemple! ce n'est pas une berline et pour etre sure de le garder en bon etat il faut juste respecter la mecanique!

ben c'est sur mais l'ancien proprio n'a visiblement pas respecter ces consignes...je l'ai récupéré dans un sale état le bestio, il y a des bourrins !!!

Runner a écrit :Cà c'est si on lui tire sur la gueule trop longtemps sur autoraoute par exemple! ce n'est pas une berline et pour etre sure de le garder en bon etat il faut juste respecter la mecanique!

Mais, il est énervé !!!
Comment qu'y cause ??? "tirer sur la gueule" ???
Et tu roules sur autoraoute ??? C'est comment ???

Runner .......... calme .......... !!!

Bisou mon grand

'tain y m'cherche le vendeur de KZ j'uis pas enervé j'explique en m'exprimant fort!!

quand je dit Karcher c'est pas a 2 centimétre et plaine puissance. Moi je l'ai déja fait plusieur fois en réduisant la puissance et aucun souci. Désolé de ne pa l'avoir mentiné.

T4Runner a écrit :ben c'est sur mais l'ancien proprio n'a visiblement pas respecter ces consignes...je l'ai récupéré dans un sale état le bestio, il y a des bourrins !!!

salut , T4runner , ton moteur TD 2.4 L etait aussi celui de toute la série LJ 70/73 qui s'est très bien vendu ,beaucoup plus que les 4runner donc assez courant , je veux dire pour un land cruiser , essaye de faire une recherche parmi les casses auto ( sur véhicule accidenté ) ou vendeur spécialisés en pièces d'occasion 4X4 ( certains garantissent les pièces sur 1 à 3 mois ) si en plus tu connais un mécano correct , tu n'aurai qu'à commander en pièce d'origine la pochette de joint chez toy , pour un cout qui pourrai etre plus raisonnable . C'est une piste à étudier avant d'opter pour un passage chez toyota pour cette réparation , bonne chance

Sûr qu'en circuit parallele on trouve aussi de la piece moins chere, mais qu'il démonte déjà pour voir si la culasse est bien fissurée et l'epprouver, avec de la chance un joint, des goujeons, un calorstat, un bouchon et c'est reparti, mais ca serait de la chance

Toujours avoir un circuit propre et en bon état et le pied lourd vraiment pas longtemps sur nos bebettes

Sinon le ventilo tournent tout le temps, plus ou moins vite, mais tout le temps

Runner a écrit :que des conneries dans ce thread désolé! mais on ne met surtout pas de coup de Karcher sur un radiateur !!!

tout a fait d accord avec toi le jet d eau par l interieur du moteur vers l exterieur

salut @ tous

après plus d'un mois d'absence me revoila avec le Runner enfin réparé.
cout de l'opération = 3000€
la culasse été bien raide ! fissurée à plusieur endroits donc maintenant tout est neuf (culasse, soupapes, injecteurs, pompe a eau) et c'est reparti pour 300MKMS.

ON THE ROAD AGAIN !

le carlostat et les durits ce sera parfait parce que le joint a peut être laché a cause du radiateur ou du carlostat