Forum 4x4

c'est pas récent... mais toujours d'actualité...

merci pour les infos. La mécanique et la physique au moins c'est sûr. Car avant cela entre les conseils de l'ancien proprio, de champions du monde de 4x4 de ville et autres monsieurs je sais tout, tous les avis était trés personnels et j'imagine en aucun cas vécus, et trop contents de voulooir épater unnovice. Là j'ai tout compris.
J'avais lu que le Terrano avait une tenue de route aléatoire sur le mouillé et face à cet "objection" le vendeur m'avait conseillé les 4rm sous la pluie. Oui mais pour le créneau, cela a coincé. Gasp. Mais je m'améliore; même si je ne compte plus les rayures sur la carrosserie voir un ou 2 petes de branches cachées sous les herbes (je sais , la reconnaissance à pied d'abord).

les "SUV" modernes sont souvent des propulsions ( dans certains cas ce sont des tractions ) ce sont des deux roues motrices avec un "bidule" qui permet de répartir un certain % de couple sur les deux autres roues en cas de patinage :
ils sont munis d'un différentiel central qui permet de dissiper les tensions qui seraient engendrées entre la transmission avant et la transmission lorsqu'ils roulent en 4 roues motrices

c'est moderne, ça marche tout seul, ça se vend bien
mais ça ne vaut rien en usage tout terrain

lorsque les vendeurs doivent vendre un pur et dur 4x4 "à l'ancienne" comme le terrano ils ne savent pas comment expliquer à leur éventuel acheteur que ça n'est que très rarement qu'il pourra craboter le pont avant et utiliser les 4 roues motrices... c'est pas "vendeur" comme explication
alors, ils déclarent tout de go : << quand il pleut monsieur vous enclenchez les 4 roues motrices >>

ils s'en foutent c'est pas eux qui paient la casse, au contraire ça leur rapporte...

voir en rubrique toyota les photos de carter de boîte transfert explosé après avoir roulé en 4x4 sur la route...

viewtopic.php?t=44498
Si tu peux te coincer une après midi, ce lien va t'occuper un moment!!!! en plus ça ne sera pas à fond perdu... aller bouyou les gars!!

c'est vrai que lorque j'étais allé chez nissan pour voir leurs occasion, le vendeur était incapable de m' expliquer le fonctionnement du systeme 4rm. Remarquez, en même temps je changais de voiture pour mon boulot et j'ai fait un 10aine de concessions de marques différentes entre lyon et macon. Je comprend pourquoi le marché de l'auto se casse la figure. Qu'est ce qu'ils sont mauvais vendeurs.
Alors en 4*4!!!!! A moins de s'adresser à des spécialistes. J'ai fais un centre occas 4*4 où j'avais repéré un Terrano. Pro mais hors de prix. Le conseil ca ce paye cher. Heureusement j'ai trouvé ce forum.

une anecdote marrante
un copain cherchait un 4x4 pour faire du "hard", il trouve enfin l'objet rare, un DEFENDER 90 pas trop âgé et en fort bel état.
quelques jours après il y retourne et on s'apprête à lui remettre le véhicule mais : horreur, il est garé en dévers en haut d'une butte de terre en bord de route...
personne ne sait comment faire, finalement un vendeur se dévoue et... se paie le mur d'enceinte = pare-choc tordu et une aile rayée
mon copain a fait un scandale et obtenu une très grosse ristourne sur son achat à charge pour lui de faire les travaux de remise en état.
une fois chez lui il a sorti la disqueuse pour virer le pare-choc, découper les ailes et faire la prépa TT prévue