Forum 4x4

d'origine c vraiment trop bas

Streetracer a écrit :Paroles de sage !!!

Ouai mais moi je ne le suit pas donc....

rain_forest_sud-ouest a écrit :d'origine c vraiment trop bas

Dans ce cas, c'est les roues qu'il faut changer.

Bon je ne sais pas si c'est le meilleur mais tu pourras juger.

Kit OME +4, avec deux lames avant identiques...
Il a fait trois sorties.

Tu regardes ce que tu en penses et tu compares avec le tien.

Le Sam en croisement










Avant en buté

L'autre amorto à 43,5 cm contre 39,5 d'origine.

La course d'origine est de 10,5cm, et on gagne 4 cm avec l'OME.


Derrière, un amorto en buté, l'autre à 47,5 contre 43 d'origine.

Gain de 4,5 cm par rapport à l'origine.


Au niveau réhausse à l'avant

8cm contre 4cm d'origine. Réhausse de +4 à l'avant.

A l'arrière

10cm contre 7cm d'origine. Réhausse de +3 à l'arrière.

Clair et precis sylvain
Alors bien content de ton kit (enfin complet) + 4 et +3 en relle c'est en gros ce qu'a xav aussi...Et confort ameloiré... Bon chemin...

Salut phil38

Content de mon kit, mais plus de sous...

Sur route le comportement routier est bien meilleur. Plus de flottement et de louvoiement.
Les bagues guident mieux les lames.
Le confort est meilleur, ça ne sautille plus sans arrêt, et ça ne penche pas plus dans les virages. ( même plutot moins )

Dans les chemins, étant donné que la course en compression a doublé...
Ne peut être que mieux, il n'y a pas photo.

En croisement, j'arrive à passer ou je ne passais pas avant.
Je commence même a essayer des passages qui sont glauques...

Tu te rends compte, +4 cm sur le pont avant sur la roue levée pour une course de 10 cm d'origine.
Ce n'est pas rien...

Bah oui, sacré investissement, mais ton sam est encore en tres bon etat....
Bonne route......

Sam41 a écrit :Salut phil38

Content de mon kit, mais plus de sous...

Sur route le comportement routier est bien meilleur. Plus de flottement et de louvoiement.
Les bagues guident mieux les lames.
Le confort est meilleur, ça ne sautille plus sans arrêt, et ça ne penche pas plus dans les virages. ( même plutot moins )

Dans les chemins, étant donné que la course en compression a doublé...
Ne peut être que mieux, il n'y a pas photo.

En croisement, j'arrive à passer ou je ne passais pas avant.
Je commence même a essayer des passages qui sont glauques...

Tu te rends compte, +4 cm sur le pont avant sur la roue levée pour une course de 10 cm d'origine.
Ce n'est pas rien...

Il est trés bien ce petit Zuk.
Tu lui montes un Powertrax à l'avant et t'es au top, ou tu le seras le jour ou tu investis dans des freins ar séparés !!

Super Jimny a écrit :Il est trés bien ce petit Zuk.
Tu lui montes un Powertrax à l'avant et t'es au top, ou tu le seras le jour ou tu investis dans des freins ar séparés !!

ou dans un jimny


++samourai

samourai59 a écrit :ou dans un jimny


++samourai

Aussi, mais c'est un autre budget!!

Ceci dit, j'en connais un qui est en vente, il est top prêpa de chez Top