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re: boite de transfert
Posté : ven. juin 08, 2007 9:14 am
par arnaud-d
le kit et moins cher chez d&g tuning que chez measson
re: boite de transfert
Posté : ven. juin 08, 2007 12:58 pm
par Clément
arnaud-d a écrit :le kit et moins cher chez d&g tuning que chez measson
Il semble que non, en plus ils ont pris un sacrée claque les prix chez d&g
Le low budget a 180 € il faut lui envoyé les pignons de 413 et 410 + ton intermédaire.
Le kit normal avec juste l'envoie du pignon inter => 531 € + ports.
Et chez measson, 550 € pour sam, et 450 € pour 410, 410 il me semble........
Sinon pour l'adresse de measson fait une recherche sur le forum, je l'ai pas sous la main
re: boite de transfert
Posté : ven. juin 08, 2007 3:21 pm
par Erik 66
Kit pigons de transfert Méasson:
pour 410aprés 1984: 450€
POUR 413, TD et D : 520€
pas donner tout de meme!
re: boite de transfert
Posté : ven. juin 08, 2007 5:33 pm
par c moi
oui mais c vraiment le top
re: boite de transfert
Posté : ven. juin 08, 2007 8:36 pm
par Super Jimny
Oui, le 4.16 est trés bien, mais moi je prefere le :
vas voir sur
http://www.puresuzuki.com/Rockcrawler5.14.htm
re: boite de transfert
Posté : sam. juin 09, 2007 11:33 pm
par samoyt
Clément a écrit :Il semble que non, en plus ils ont pris un sacrée claque les prix chez d&g
Le low budget a 180 € il faut lui envoyé les pignons de 413 et 410 + ton intermédaire.
Le kit normal avec juste l'envoie du pignon inter => 531 € + ports.
Et chez measson, 550 € pour sam, et 450 € pour 410, 410 il me semble........
Sinon pour l'adresse de measson fait une recherche sur le forum, je l'ai pas sous la main
le kit on peu le monter soi ou faut du matos je roule tou le jour avec mon sam
re: boite de transfert
Posté : dim. juin 10, 2007 12:02 am
par Rangertom
Petites précisions sur le sujet :
- les kits 4.16 et au delà 5.14 et même 6 voir 8:1
influent aussi en vitesses longues pour retrouver l'usage de la cinquième
- en commandant directement aux USA, le rapport gain de réduction/prix est en faveur des kits 6:1
... de quoi monter des pneus en 33' et conserver une réduction correcte
Rangertom "j'ai une BT de réserve, reste à décider entre monter du 6:1 ou prendre un CJ7 V8 "
re: boite de transfert
Posté : dim. juin 10, 2007 10:50 am
par arnaud-d
moi j ai 1 bt de 410 et des coulpes conique en 5.38 et mon sam prend le 5 sans prob y aurais meme une6 ca irai aussi
re: boite de transfert
Posté : dim. juin 10, 2007 7:43 pm
par maxizuk
moi j'ai une 6.5 de low range je crois me souvenir que c'était la moins chére que j'avais trouvée
re: boite de transfert
Posté : lun. juin 11, 2007 12:52 pm
par Clément
samoyt a écrit :
le kit on peu le monter soi ou faut du matos je roule tou le jour avec mon sam
Oui, tu peux avec un peu de connaissances en mécanique, un extracteur, et une presse.
Sinon tu envoie ta bt chez measson il il te le monte.
il me semble que c'est pas trop cher, mais je peux t'en dire plus là, car je les monter moi meme étant mécano.