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re: surélévation forester
Posté : ven. mars 30, 2012 3:06 pm
par P!erre
Attention détartrage de folie.
Question aux spécialistes en spécialité spéciale ...
Est-ce que si l'on souhaite monter des ressorts plus long de 3 cm, doit-on aussi changer les cartouches ?
Mes amortisseurs sont encore bons et j'aimerai juste ré hausser un peu mon Forester.
Merci
re: surélévation forester
Posté : dim. avr. 08, 2012 7:13 pm
par jf1sf5
Tu peux te contenter de mettre des ressorts plus longs, ça tient sans problème, j'ai des dobinsons +3 cm depuis 9 ans, roulé au maroc sur les pistes du sud et le seul problème que j'ai connu, ce sont les silent-blocs arrière qui n'ont pas apprécié la tôle ondulée, c'est tout !
re: surélévation forester
Posté : dim. avr. 08, 2012 7:30 pm
par dede83
re: surélévation forester
Posté : dim. avr. 08, 2012 7:34 pm
par jf1sf5
Passer du japonais au coréen pfff...mais si t'es raisonnable, tu reviendras !
re: surélévation forester
Posté : dim. avr. 08, 2012 7:42 pm
par dede83
je crains que non
sub france est trop con
re: surélévation forester
Posté : lun. avr. 09, 2012 7:40 pm
par mimouss
au fait un SF5 amorto ressort King spring +30mm, amorto KYB GR-2 et cales subtlesolutions +1" (25mm )
ca donne ca
re: surélévation forester
Posté : lun. avr. 09, 2012 7:53 pm
par jf1sf5
mimouss a écrit :au fait un SF5 amorto ressort King spring +30mm, amorto KYB GR-2 et cales subtlesolutions +1" (25mm )
ca donne ca
Oui, c'est
Tu déconnectes les barres stabilisatrices en TT ?
re: surélévation forester
Posté : lun. avr. 09, 2012 7:59 pm
par mimouss
jf1sf5 a écrit :Oui, c'est
Tu déconnectes les barres stabilisatrices en TT ?
à un moment je l'ai fait, mais sans avoir vu de différences! (y compris sur route, les King Spring sont tellement dur qu'il vire a plat
)
de toute facon, avec 10mm de diametre, elle peux pas faire de miracle la barre stab...
re: surélévation forester
Posté : lun. avr. 09, 2012 8:39 pm
par jf1sf5
Tes King Spring sont peut-être trop durs et tu n'as plus tout le débattement de l'amortisseur.
Avec les barres connectées, j'arrive à monter sur une rampe (croisement de ponts) à 28 cm, pression des pneus 2,2 et en les déconnectant, c'est 37 cm !
re: surélévation forester
Posté : lun. avr. 09, 2012 9:05 pm
par mimouss
jf1sf5 a écrit :Tes King Spring sont peut-être trop durs et tu n'as plus tout le débattement de l'amortisseur.
Avec les barres connectées, j'arrive à monter sur une rampe (croisement de ponts) à 28 cm, pression des pneus 2,2 et en les déconnectant, c'est 37 cm !
c'est vrai qu'avec les KS, les amortos ne rentrent plus autant. Ca m'a réduit les croisement mais ca m'améliore d'autant la garde au sol
