Question aux spécialistes en spécialité spéciale ...
Est-ce que si l'on souhaite monter des ressorts plus long de 3 cm, doit-on aussi changer les cartouches ?
Mes amortisseurs sont encore bons et j'aimerai juste ré hausser un peu mon Forester.
Merci
Modérateurs : christian.styling, eric def 90 300 dti

Passer du japonais au coréen pfff...mais si t'es raisonnable, tu reviendras !dede83 a écrit :http://subarupassion.xooit.com/t2666-am ... urs.htm?q=
ptain les gars arretés de remuer le couteau dans la plaie![]()
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à un moment je l'ai fait, mais sans avoir vu de différences! (y compris sur route, les King Spring sont tellement dur qu'il vire a platjf1sf5 a écrit :Oui, c'est![]()
Tu déconnectes les barres stabilisatrices en TT ?
c'est vrai qu'avec les KS, les amortos ne rentrent plus autant. Ca m'a réduit les croisement mais ca m'améliore d'autant la garde au soljf1sf5 a écrit :Tes King Spring sont peut-être trop durs et tu n'as plus tout le débattement de l'amortisseur.
Avec les barres connectées, j'arrive à monter sur une rampe (croisement de ponts) à 28 cm, pression des pneus 2,2 et en les déconnectant, c'est 37 cm !
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