Forum 4x4

Et bien tu as tort !!
Oui moi j ai payé le mien 1900€ avec 204 000 kms et de 1987...
Mais bon avec un dana 44 et le bois sur le coté

Si il est propre ca fait une super base ! Il veut le preparer TT ?

pas spécialement, il fait de l'air soft, un peu comme le paint ball, et souvent les terrain de jeu sont dans les bois
il en à assez d'abimer sa plate, donc juste pour faire du chemin

Enfin, dans un premier temps

trucni73 a écrit :Mon collecteur a 210 000 et est nickel !! Faut pas faire peur aux gens comme ca Phane

Trucni je peux te montrer mon ancien collecteur qui avait l'air nickel et une fois démonté couvert de soudures, dont certaines commençaient à lacher
Tiens pour en rajouter un peu, vérifies bien l'état des croisillons

cagou a écrit : Trucni je peux te montrer mon ancien collecteur qui avait l'air nickel et une fois démonté couvert de soudures, dont certaines commençaient à lacher
Tiens pour en rajouter un peu, vérifies bien l'état des croisillons

Et ca faisait du bruit ?!
Oui quand je parlais des ponts ca incluait les croisillons

J'ai le mien de collecteur qui n'est aps tres beau, il est fendu assez large.
il vaut mieux que je le ressoude, que je le change par de l'occase (prix ?), ou je laisse comme ça pour l'instant, si c'est sans risque?

Tente une reparation et si tu te loupes tu le changes

Ca vaut cher ce bazarre là?

Salut

Les reparations du collecteur (soudures) ne tiennent pas dans le temps... Vu l'importance du demontage/remontage chiant il vaut mieux investir si on veut conserver encore longtemps son vehicule...

bon, le controle n'a pas été bon, pour pas grand chose, mais le vendeur n'a rien voulu savoir..

Samedi on va voir un 2.1 d jamais TT, aux dires du vendeur les seuls soucis sont pneu ar hS et croisillons avant droit a remplacer

Quel budget pour ça??

merci de toutes ces infos

au fait, il a 160000km et je ne sais plus si il s'agit du droit ou du gauche

le vendeur en veut 2800 a debattre si le CT n'est pas OK, il doit le passer aujourd'hui ou demain