Forum 4x4

je ne savais pas kil fallais pas forcer le moteur au demmarage

si tu veut garder ton patrol longtemps fo que tu apprenne a le connaitre , comme je te l'ais dit + haut , CE N' EST PAS UNE BERLINE et en consequence , il fo une conduite et un entretient "special" .

en parcourant ce forum tu va apprendre beaucoup de choses sur ce 4x4 , tu te rendera compte de ses faiblesses , c'est un vehicule solide mais si tu le casse , tu va te ruiner en pieces / main d'oeuvre .

charly 23 a écrit :je ne savais pas kil fallais pas forcer le moteur au demmarage

je ne sais pas quel age tu as mais ce genre de 4x4 ce conduit au couple et de ce fait , la conduite " jeune permis " est proscrite.


avec le mien je ne depasse jamais 3 000 trs/min.

NICOTOY60 a écrit :si tu veut garder ton patrol longtemps fo que tu apprenne a le connaitre , comme je te l'ais dit + haut , CE N' EST PAS UNE BERLINE et en consequence , il fo une conduite et un entretient "special" .

en parcourant ce forum tu va apprendre beaucoup de choses sur ce 4x4 , tu te rendera compte de ses faiblesses , c'est un vehicule solide mais si tu le casse , tu va te ruiner en pieces / main d'oeuvre .

meme sur une berline ce n'est pas conseille moi sur ma safrane je ne depasse pas 1500t a froid et 3000t a chaud elle a bientot 300000kms et aucun problem

charly 23 a écrit :je ne savais pas kil fallais pas forcer le moteur au demmarage

Demain matin au réveil, enfile un pantalon, sors de chez toi et tappe toi un sprint sur 500 mètres, à froid, sans avoir pris le temps de boire un café et de te décoller les yeux

Tu comprendra alors ce que ton patrol encaisse tous les matins

Landcruiser04 a écrit :Demain matin au réveil, enfile un pantalon, sors de chez toi et tappe toi un sprint sur 500 mètres, à froid, sans avoir pris le temps de boire un café et de te décoller les yeux

Tu comprendra alors ce que ton patrol encaisse tous les matins

nan nan , sans pantalon et par - 15 °.

en gros ce que tous le monde veut te dire cest que ci tu continue a le mener comme tu le mene ca va finir comme ca

http://www.metacafe.com/watch/448281/oh_my_car/

charly 23 a écrit :mon patrol y60 a du mal a depasser les 3000t a froid

j ai fait de l autoroute se we sous la pluie, quel sentiment de securité qd on met en 4x4

en lisant l'énnoncé du post, j'ai cru à une blague, un poisson d'avril ou un post du genre: "ce qu'il ne faut pas faire", mais non
ca a l'air vrai, à moins que charly tu joue la comédie...rassures moi...

A+

Salut à touti,

HJ61alex a écrit :en lisant l'énnoncé du post, j'ai cru à une blague, un poisson d'avril ou un post du genre: "ce qu'il ne faut pas faire", mais non ca a l'air vrai, à moins que charly tu joue la comédie...rassures moi...A+

Presque, ce qui me fait le plus mal, c'est qu'il signe 'Charly'

Mais ça va pas la tête ?

Alors en premier, un moteur diésel ça aime pas vraiment les tirages de gueule à froid, 1500rpm... c'est bien
Ensuite mettre les 4 roues motrices sous la pluie, j'ai la vague impression de délirer, pourquoi ça te suffit pas deux roues mortices
Et pour finir, quand on connait la fiabilité légendaire de la culasse du GR....Si tu veux le mettre à la casse, continu comme ça, sinon, fait quelque chose [plante un clou ou mange un Castor (tient, ça ma rappelle quelqu'un)] mais arrète, tu nous fait mal

Re,
Ben oui, je speake aussi le rosbeef, of course,

bob T2 a écrit :en gros ce que tous le monde veut te dire cest que ci tu continue a le mener comme tu le mene ca va finir comme ca

http://www.metacafe.com/watch/448281/oh_my_car/

Désolé, j'avais pas regardé la vidéo... MDR, LOL et compagnie
Bon j'arrete, sinon, je vais vous en faire une page.
ADIEU CHARLY

Ok j'ai compris,
Ca y est