Forum 4x4

ben mon vieux,ça c'est de l'explication

bidru

le 2.8l diesel nissan, quelle puissance si tu as?

le 2,8 l il me semble que c'est 93 cv

De plus le Gr a 4 freins a disques par rapport au baroud qui en a que 2 a l'avant

à la dernière sortie avec 4RM on se demandait si, dans la mesure où les rapports de BT sont les mêmes sur le papier (2,02), on avait la même BT ou si le baroud avait tout simplement l'ensemble moteur boîtes du Terrano et ou même si Nissan aurait pris la même BT pour tous ses modèles ? et pour les ponts et toussi toussa ? ? ?

Buzz a écrit :le 2,8 l il me semble que c'est 93 cv

J'allais dire 93 aussi, mais j'ai un doute...
Si c'est pas 93, c'est 95cv, mais bon, pour 2 canassons...

le Baroud "collector" reste sans conteste le Patrol 3.3 D (1981..1990) qui offrait un couple de tracteur agricole avec le fabuleux diesel six cylindres en ligne, un véritable moteur de locotracteur qui consommait peu en regard à sa cylindrée, une vrai bête de somme

christian.styling a écrit :le Baroud "collector" reste sans conteste le Patrol 3.3 D (1981..1990) qui offrait un couple de tracteur agricole avec le fabuleux diesel six cylindres en ligne, un véritable moteur de locotracteur qui consommait peu en regard à sa cylindrée, une vrai bête de somme

Tout le contraire de moi !

christian.styling a écrit :je ne suis pas certain de ne pas me tromper, mais je crois que :

1981 première apparition du Patrol Baroud en France
1984 Datsun devient Nissan
1988 apparition des Ebro venant d'Espagne
2001 fin du Baroud

quant aux divers moteurs ?

c'est pas en 1988 pour les ebro car le nien est un 1984

et le mien de 1983 mais arrive d'espagne