Forum 4x4

pat39 a écrit :A l'arrière de la BT tu as une plaque tole fixer par des vis .
Tu déposes et tu as accès au fameux ércrou .Faut d'abord le decertir puis le desserrer s'il ne l'est pas déja et le resserrer (clé de 36 je crois) .
Je crois me souvenir que Arnaud nous avait fait un reportage ou je me trompe .

Bonjour oui et cet ecrou doit etre bloqué dur car c'est lui qui empêche le pignon de battre sur l'arbre et de s'usé J'ai eu le problème sur le 61 j'avais reglé en soudant les 2 pignons et l'entretoise ensemble ce qui augmente la portée
maintenant il existe cez euro 4x4 un pignon de remplacement qui prend aussi la place de l'entretoise

pat39 a écrit :Oui tu changes tous les roulements pour être tranquille .
Le joint spy se dégarde par le desserrage de l'écrou de sortie de boite(controle tous les 40 000km du serrage).
La solution des pièces adaptable est une solution économique alors pourquoi ce privé ?
Tes rondelles sont noires c'est ,pour moi, une huile trop vieille ou de très mauvaise qualité
Arnaud as très bien résumé

J'ai verifié que peut être une des rondelles etait un peut piegé, et ça peut expliquer la couleur noir de la surface....l'huile...il n'a pas fait plus de 12000km dés le dernière démontage de BT/BV.

Les piéces son commandés a Toyota...5 jours en provenance de la Belgique. J'ai commandé nouveau axe, rondelles et roulements....+/- 130€, impossible de trouver chez SKF, FAG ou similaire les roulements.