Forum 4x4

toyag83 a écrit :salut Pascal 68 , mon calostat à peu moin de 2 ans , si pas trop cher "moins qu'une culasse " je vais le changer aussi , le radiateur j'ai pas commencé , je vais bosser avec , il faut que je me renseigne sur le prix du détartrage !

re,

2 ans c'est pas trop vieux. perso je table sur 4-5 ans... mais j'avoue avoir attendu presque 6ans et 100'000 km pour le changer sur mon kdj.
c'est malheureusement bien moins accessible sur le kdj...

je suis passé chez un pote garagiste (specialisé dans les 4x4 et toy plus specialement) et j'y ai vu un LJ deculassé --> cluasse HS

et devinez ce que en etait la cause?

eh oui, le bouchon du radiateur qui semblait etre d'origine (lj phares ronds).... ou alors tres tres vieux.
le caoutchouc du bouchon etait tellement vieux qu'il etait tout craquellé/fissuré!
changer une culasse pour qque 18 euros (je crois) c'est vraiment trop bete!

@+, pascal

au fait, d'apres mon pote garagiste qui fait du toy depuix plus de 20 ans, la plupart des gens ne savent pas pour ce bouchon.
le pire c'est que certains savent mais n'y croient pas...

d'apres lui aussi, 98% des casses culasses sur LJ sont le resultat d'un mauvais entretien (bouchon, calostat et radiateur)

@+, pascal

pascal68 a écrit :au fait, d'apres mon pote garagiste qui fait du toy depuix plus de 20 ans, la plupart des gens ne savent pas pour ce bouchon.
le pire c'est que certains savent mais n'y croient pas...

d'apres lui aussi, 98% des casses culasses sur LJ sont le resultat d'un mauvais entretien (bouchon, calostat et radiateur)

@+, pascal

c'est post que tout le monde devrai garder en mémoire pour limiter la casse merci pour tes réponses
A+