Forum 4x4

bourbiers4x4 a écrit : corentin

a confirmer mais il me semble qu'ils n'en ont pas ...

toutes mes excuses CORENTIN ...


je dis ça parceque j'ais un pote qui a flinguer son pont arriere sur un 160 ( donc 3.3l) et c'etait le glissement limite qui etait HS.

^ vous aller vous faire gronder il ne faut pas dire les prenom mais les pseudo faut bien qu'il servent a quelque chose

Krapniknil qui joue a l'aprenti modo

et pour mon avis un y60 c'est mieux
c'est plus dur a trouver pour un budjet de max 4500 € mais c'est possible

krapniknil a écrit :^ vous aller vous faire gronder il ne faut pas dire les prenom mais les pseudo faut bien qu'il servent a quelque chose

Krapniknil qui joue a l'aprenti modo

ouais , salut marine , t'as vu le pseudo qu'il a ?

NICOTOY60 a écrit :ouais , salut marine , t'as vu le pseudo qu'il a ?

christiaaaaannnnnnn il fait expres

LOL

krapniknil a écrit :christiaaaaannnnnnn il fait expres

LOL

FAYOTE.

Le but premier de forum 4x4 est de pouvoir discuter de 4x4, de notre véhicule, de celui des autres sans prise de tête entre les marques… Et d’échanger nos expériences, de partager nos pratiques…

C’est bien d’échanger et partager mais on le fait avec n'importe qui qui passe sur ce forum. Il n’y a pas que les membres inscrits qui lisent nos messages.

Il nous arrive parfois (souvent) de raconter des conneries. Oké… c’est drôle . Mais une phrase retirée de son contexte peut être citée en exemple en toute mauvaise foi…
La première précaution à prendre est donc de ne rien écrire sous votre vrai nom. L'avantage premier d'un forum c'est de pouvoir y discuter tout en restant anonyme sous le couvert d’un pseudo.
Il y a bien sûr une limite… Même avec un pseudonyme, les autorités pourront retrouver votre trace sur Internet"…

Après, en toute connaissance de cause, chacun est libre de donner les informations qu'il veut de lui même aux autres. Un minimum d'information sur soi peut créer plus de convivialité entre les membre. On est libre.

Dévoiler des trucs comme : votre date de naissance, votre vrai prénom, vos origines, votre lieu de vie, ou plus, à des gens que vous ne connaissez pas, vous ne le feriez pas dans la vraie vie ?

hello
j ai trouvé a vendre un baroud 2.8 D de 1986,(donc un 260 avec glissement limité si je me trompe pas?),

ma question est ce un 4 ou 6 cylindre? et on t il assez de puissance et de couple pour le TT?


3500 euros 225 000 km, 1986, tarif raisonable si assez bonne etat?

à priori c'est un 4 cylindres 2,7 perkins revu par Nissan ce qui l'a porté à 2,8

et dommage fedimatt le week dernier t'aurai pu venir chez moi on aurait été voir le rassemblement GR au combe