Forum 4x4

Toujours moins qu'un d, mais raisonnablement passé les 200.000km!

Bon, ça fumote un peu à la déccélération, mais rien d'inquiétant.

Ludwig a écrit :Toujours moins qu'un d, mais raisonnablement passé les 200.000km!

Bon, ça fumote un peu à la déccélération, mais rien d'inquiétant.

ceci dit les 200 300 tdi on la particularité

marcus71 a écrit :le mien a 210000 et tourne comme une montre suisse forcement il vient dse la ba

en TD

fedimatt42 a écrit :en TD

tdv8 comme le disco3

et pin pon oubli pas de me tenir au couran du def,
j vais deja pas dormir de la nuit...

fedimatt42 a écrit :et pin pon oubli pas de me tenir au couran du def,
j vais deja pas dormir de la nuit...

kan je dit qu'un def fait plus d'effet qu'une fille

marcus71 a écrit :kan je dit qu'un def fait plus d'effet qu'une fille

j en connais une qui va pas etre contente

a bon qui sa ???? pourquoi pas contente

Permettez moi un bémol.

Le TD des land 90 et 110 est le moteur le moins abouti des moteurs land rover.
Les remontées d'huile par le reniflard, les prechambres qui tombent dans les cylindres, c'est relativement frequent..

Les moteurs apres 92 sont les 200 tdi (il y en aurait aussi avant) d'apres http://landstory.free.fr/histoire/Defender/90_90_94.htm et ceux ci sont par contre tres fiables.

Ca, c'est sûr!

J'ai débuté avec ce moteur-là, en lieu et place d'un D (eh oui, quand on est jeune, on est très con! ), ça ne m'a pas empêché de continuer à rouler en Land...

Mais bon, un 200, c'est pas le même prix non plus!