Forum 4x4

Bonjour ,

Peux tu me dire ou est située cette sonde ?

Sur mon 80 après changement des pistons et coussinets , la
pression est au Maxi moteur froid au ralenti puis tombe à zéro au
bout de 20 minutes .

Je ne peux encore rien en déduire ,car je viens de le redémarrer
après cette intervention et n'ai pas encore roulé sur route .

Mais , je veux nettoyer cette sonde ...

La sonde est a côté du filtre a huile ,côté habitacle. J'ai pas encore changé la mienne .C'est bizarre que tu passes du maxi a froid a zéro en 20 mns , moi c'est de 1/2 a froid a entre les deux premiers traits a chaud (a 2000 trs ; premier trait au ralenti )

Ok merci pour réponse et info .

Pour l'instant, je dois réparer une fuite à la pompe d'injection
avant de me pencher sur cette question

Merci

plus délicat et plus honéreux , dés que j'ai changé cette sonde j'indique le résultat . A+

Ca y est la sonde est changée , pas tres accessible la bête . Résultat aiguille au maxi a froid , 2/3 en roulant a 2000 tr/mn. Demain je vais rouler un peu plus avec deux ou trois longues et bonnes côtes pour voir le mini .

Salut

Tu a moyen de nous monter sur photo l'emplacement de cette fameuse sonde ?

En ce qui concerne les fameux coussinets mon mécano m'a dit que changer seulement ces coussinets c'était un peu comme un pansement sur une jambe de bois ... D'après lui ne changer que ces coussinnets de bielle ça ne sert pas à grand chose si l'on ne change pas aussi les autres qui se trouvent sur le villebrequin ( j'ai bon les spécialistes ? ), donc si vous pouvez donner vos avis, ça m'intéresse

nours73 a écrit :Salut

Tu a moyen de nous monter sur photo l'emplacement de cette fameuse sonde ?

En ce qui concerne les fameux coussinets mon mécano m'a dit que changer seulement ces coussinets c'était un peu comme un pansement sur une jambe de bois ... D'après lui ne changer que ces coussinnets de bielle ça ne sert pas à grand chose si l'on ne change pas aussi les autres qui se trouvent sur le villebrequin ( j'ai bon les spécialistes ? ), donc si vous pouvez donner vos avis, ça m'intéresse

Ben justement, ceux à changer sont ceux du vilo

pour les photos je vais en prendre jeudi , aprés je verrais pour les mettre sur les post .Pour les coussinets je ne suis pas spécialiste mais il semble que ceux ci soit en metal "doux" et qu'il y a arrachement de matiere a la longue (en fonction de la qualité de l'entretien , des contraintes , ...) et que cela peut aller jusqu'a destruction (par rotation) d'un coussinet et là le vilbrequin n'aime pas (je crois 2200 euros HT). D'aprés mon mécano , qui le préconise sur le 80 (consigne qu'il avait de TOY France lorsqu'il était encore agent toy) seul les coussinets ont ce "défaut" . Quand j'ai changé les miens vers 260 000 ils pouvaient encore faire un bout de chemin , certain n'ont pas eu cette chance .Ce que dit ton mécano est tres probablement vrai pour les autres véhicules . LE 80 EST UNE BETE A PART

je vais essayer de mettre trois photos . J'ai du tordre une cle plate de 14 car il y a rien d'autre qui passait (je suis passé par dessous . J'ai qu'un regret ne pas l'avoir fait plutôt!!!!

SUPER LES PHOTOS!!!!

combien t'a couté la sonde??

et pour les coussinets....à CHANGER !! dés 250 000 ! sinon moteur cassé !! hélas vécu !