Forum 4x4

TOY HJ 61 a écrit :non dans ces cas la se sera de la fumee bleu (huile bruler )
le blanc en principe c est de l eau

Si c'est de l'eau c'est le joint de culasse ?

A +++

PATRICK

y a pas trente six chose la dessus c est tres simple comme meca donc y a de forte probabiliter que tu ai le joint qui commence a souffrir donc a voire l evolution

tu peut avoire un fut de cylindre fendu mais c est tres rare sa j ai hue qu un cas sur un t2 que j ai etait obliger de rechemiser je pense plus au joint

TOY HJ 61 a écrit :tu peut avoire un fut de cylindre fendu mais c est tres rare sa j ai hue qu un cas sur un t2 que j ai etait obliger de rechemiser je pense plus au joint

le mien mange un peu d huile et le niveau d eau descend legerement peut-etre rien a voir par contre les joints de queue de soupape ont etais changés par l ancien proprio je pense a la segmentation est ce que ca represente beaucoup de travail faut il sortir le moteur si vous pensez a autre chose je suis preneur de tous les conseils MERCI.

micalet a écrit :le mien mange un peu d huile et le niveau d eau descend legerement peut-etre rien a voir par contre les joints de queue de soupape ont etais changés par l ancien proprio je pense a la segmentation est ce que ca represente beaucoup de travail faut il sortir le moteur si vous pensez a autre chose je suis preneur de tous les conseils MERCI.

sa depend dans quel proportion il mange de l huile et de l eau
pour un tel travail faut effectivement sortir le moteur deculasser a nouveau et sortir le carter et les pistons sa peut etre une operation couteuse si tu ne le fait pas toi sinon t aurta juste l achat des pieces pour la refection moteur

TOY HJ 61 a écrit :sa depend dans quel proportion il mange de l huile et de l eau
pour un tel travail faut effectivement sortir le moteur deculasser a nouveau et sortir le carter et les pistons sa peut etre une operation couteuse si tu ne le fait pas toi sinon t aurta juste l achat des pieces pour la refection moteur

les pistons ne sortent pas avec leur bielle par en dessous? comment etre sur que ca vient des sgments?

micalet a écrit :les pistons ne sortent pas avec leur bielle par en dessous? comment etre sur que ca vient des sgments?

on sort toujours les pistons par le haut vilo en dessous puis pour les remettres tu ne poura pas par le bas puis pour l usure des segment tu le voit qu au demontage

TOY HJ 61 a écrit :on sort toujours les pistons par le haut vilo en dessous puis pour les remettres tu ne poura pas par le bas puis pour l usure des segment tu le voit qu au demontage

Donc il vaut mieux sortir le moteur alors.

sa sera de toute evidence plus simple car se sont des petit moteur simple a sortir

mon niveau d huile descend plus que mon niveau d eau qui lui descend peu cela peut venir des segments ou plutot joints de culasse .Il fume beaucoup a la retenu et peu en vitesse normal