Forum 4x4

un kit coûte moins cher pour des ressorts hélicoïdaux
mais faut investir
que si on garde le 4x4

Salut à toi ,
J'ai également un Rocky avec triangles à l'avant et ressorts hélicoïdaux derrière. ( fin 98)

Un ensemble composé de ressorts + 4 cm , 4 amorto OME + rebandage des barres de torsion devant et le rour est joué !
Et tu passes des 31x10,5x15 dans le profil de ton choix.

Deux conseils :
Si tu prends de ressorts King Spring j'ai des "moyens" et c'est encore trop dur ! ils ne vont bien qu'en pleine charge donc si tu ne roule pas toujours chargé à fond passe sur les plus souples .

Avant de tout faire , regarde la biellette de renvoi d'angle de direction à droite si elle est morte ( trop de jeu ) c'est les symptomes que tu décrit ! et c'est une maladie connue des Rocky !
Dans quelle région sévit ton engin?

Salut Bushman,


merci pour tes précieux conseils, j'ai pris bonne note!

J'habite à 30 km de bruxelles pour répondre à ta question. Il ya qq mois ns ns sommes échangés des m.p. concernant mon rocky.

Super chouette que tu me répondes à nouveau!

A+

TOF

Bonsoir,



depuis mon dernier post j'ai déjà fait faire une géométrie ( complètement à l'ouest slon le garagiste).

Verdict du garagiste: changer le relais de direction.

Voilà, reste à trouver une photo dudit relais pour voir à quoi resemble cette pièce ... (j'y connais pas grand chose en mécanique ....) et à demander une estimation pour le coût.

merci pour vos réponses

je vs tiens au courant de l'évolution du problême.

A+

TOF