Forum 4x4

avec la fiche technique sous les yeux
vit carbu 3portes :135km/h (le mien )
vit inj 3portes : 140km/h
vit inj 5portes : 150km/h

le mien

140km/h je suis sur que celui que j'ai essayé n'y monte pas.
A quoi cela peut il etre du? moteur fatigué (il a 121000km ,année 1998) ?
ou il y a peut etre 2 type de boite de transfer? une a rapports court et l'autre à rapports longs? circuit gasoil encrassé? car c'est une reprise d'un concessionaire est il est peut etre sur le parking depuis un moment sans rouler
quelq'un peut'il me dire ce qu'il en pense?

ningus a écrit :avec la fiche technique sous les yeux
vit carbu 3portes :135km/h (le mien )
vit inj 3portes : 140km/h
vit inj 5portes : 150km/h

le mien

vit inj 3 portes c'est le HDI ? non ?

pardon syouplais je n'avait pas precise les vitesses que j'ai donne c pour les vitara essence

lucio31 a écrit : c'est donc normal que le moteur soit bruyant, mais est-ce normal qu'a 120km/h en 5ème il ne me reste pas beaucoup de marge sous la pédale (pour le 1.9 TD) ?
J'ai l'impression qu'il doit plafoner à 130km/h

Les sensations du 1.9td que tu as eu durant ton essai son exactement ce que j'ai ressenti durant 1 an(de 0kms à 16 000kms) , en reprise je n'arrivais pas a suivre madame dans notre L.R Defender 110(107ch) et aprés l'essai
de la version HDI 90ch j'ai craqué: changement pour exactement le même en HDI. Aucun regret, 120 000kms à ce jour, la semaine derniére A/R Mt de Marsan/Paris, la tête au vent . Il nous a emmené des landes à Vienne (autriche) sur des autoroutes blanc de neige à partir de Genéve, que du bonheur (pas pour les propulsions allemandes.)
La conso est environ inférieure d'un litre au 1.9td à perfo égale.Actu en moyenne 7.2 l/100. Je croise sur autoroute a 110km/h (conso<7 l/100)
aprés tu peux sans problème aller taquiner les radars mais la jauge se transforme en compte tours et tu oublies la radio.
L'électronique se limite sur le mien au calculo moteur (pas d'ABS), avec gestion des ventilos (principale et celui de clim.).
Il reste comme avantage au 1.9td une moins grande sensibilité au qualité de carburant (durant les pénuries de gas-oil) et un prix plus accessible.
Bonne route.

Merci bien pour vos réponses, mais je viens de trouver un GRAND VITARA 2.0 TD (avec intercooler) avec plus de bornes mais super bien entretenu et jamais de tout terrain (pour 2000€ de moins ). Après l'avoir essayé, il n'y a rien de comparable avec le 1.9 TD .
Je pense que 2h d'autoroute me paraîtrons moins longues.
La seule inquiettude que j'ai c'est au niveau de l'entretien, j'ai une vielle renault (19ans et 450 000 km) et je me fait toutes les réparation avec l'aide d'une revue technique (haynes), mais après recherche sur le net je n'en trouve pas pour le GRAND VITARA 2.0 TD
quelq'un en connait une ?

Si j'ai bonne mémoire, je crois que c'est un moteur peugeot. donc, pour l'entretient, pas de gros problèmes.

Salut Je plafonne à 130km/h environ en 5e avec mon Vitara 1.9td JLX.
Il est vrai que comme toi je trouve que ça manque de marge au niveau de l'accélérateur (c'est presque du tout ou rien). Mais bon...
Je suis assez souvent en 4e et 5e dans les plateaux et descentes.
si ça peut t'aider
a+

120 / 130 km/h c'est ça et 140 dans les descentes
quand j'aurais transformé mon moteur avec les pièces d'une zx volcane TD je te dirait (turbo garrett, pompe bosch,intercooler qui va avec)
@+ st

moi avec un diesel atmo 1,9 d pigeot 120 km/h vitara 2 porte
avec le même en 1,6 carbu 160 km/h tous les 2 d'origines en taille de pneu

++samourai