Forum 4x4

Oui le terrain est assez grand et il y en a pour tout les niveaux, par contre la montée des patrols c'est chaud pour les suzuki, les ornières sont vraiment profondes.

Par contre j'ai un soucis par rapport à mes ressorts qui sont trop durs et me pénalise dans des endroits vraiment tout con du style montée avec plein de pierres qui roulent sous les pneus. Je suis en train de voir pour des ressorts sur mesure.

Pour une sortie a Cabrière ca me dit bien sûr mais ca dépendra de la dispo.

MERCI à tous pour vos infos , elles me seront trés trés utiles ..

Justement, je vais monter un kit 6P calmini sur mon vitara, et je pensais passer en 31p mais là, vous m'inquiétez, et si je monte un transfer de 410, c'est bien plus court il parait ? pasque les couples coniques, cool, mais cher...

sinon, petite info, des ressorts souples pas cher et longs, c'est des niva, il parait que ca s'adapte, mais c'est loooong... il faut descendre le diff avant parait il ( tuyau adhérence 4x4, j'le connait)

superzuk a écrit :Justement, je vais monter un kit 6P calmini sur mon vitara, et je pensais passer en 31p mais là, vous m'inquiétez, et si je monte un transfer de 410, c'est bien plus court il parait ? pasque les couples coniques, cool, mais cher...

sinon, petite info, des ressorts souples pas cher et longs, c'est des niva, il parait que ca s'adapte, mais c'est loooong... il faut descendre le diff avant parait il ( tuyau adhérence 4x4, j'le connait)

Salut, si tu veux passer des 31, il va falloir re tailler les ailes avants, pour le stranfer ce n'est pas les mêmes boites que les 410 a moins du astuce dans le kit calmini 3" ou 6" tu rabaisse déjà ton pont avant. le mieux c'est effectivement de monter des couples coniques courts pour soulager la mécanique, mais ils sont indisponible de partout actuellement(je l'ai attend aussi)Pour les ressorts de niva je ne sais pas, je connais que l'astuce avec des ressorts de jimny (vu avec newman4x4)A+Serge

Au fait, regarde là, ils auront peut être le kit de couple coniques. en tout cas, moins cher que Calmini.

Le voilà

http://www.boondoxmotorsports.com/zuk_suspension.html

Heuu, là, c'est pour les suspensions, c'est là pour la transmission

http://www.boondoxmotorsports.com/zuk_drivetrain.html

superzuk a écrit :Le voilà

http://www.boondoxmotorsports.com/zuk_suspension.html

Heuu, là, c'est pour les suspensions, c'est là pour la transmission

http://www.boondoxmotorsports.com/zuk_drivetrain.html

salut a tous merci c'est ce que je cherchais pour entrainer mes 235/85/16

Salut, sympa le site mais les couples ne sont pas dispo pour le moment, enfin on va attendre un peu. petite question a bigou59 ton bloc avant tu l'as installé sur le diff d'origine(2 satellites) et quel modèle?A+ serge

crampon13 a écrit :Salut, sympa le site mais les couples ne sont pas dispo pour le moment, enfin on va attendre un peu. petite question a bigou59 ton bloc avant tu l'as installé sur le diff d'origine(2 satellites) et quel modèle?A+ serge

salut tertous oui le diff est dorigine avec les 2 satellites et le meme modele que l'arriere donc le 1512 LR

bigou59 a écrit :salut a tous merci c'est ce que je cherchais pour entrainer mes 235/85/16

t'es encore monté plus haut !!!!

tout ça pour que j'ai l'air ridicule le 23 juin...

m'en fous, je viens avec mes mixtes

body lift +3" + procomp 1.5" : 235/70R16