Forum 4x4

cedricfred a écrit :Et moi je bafouille


Et moi je bafouille

t'es a to combien-t-ième apéro

Entre deux apéro je fais des trous normands pour que ça passe mieux, là j'ai sauté carrément le repas et j'en suis au digestif, ça gagne du temps :reveillon:

Salut;
En 4x4 courte OK pour la zone rouge. Mais sur la route en 2H en 3ème ou 4 ème vitesse dans une côte, est-ce que les vôtres prennent facilement les derniers tours (aprés 4500 tours)?
Ou alors c'est mes pneus qui le calent un peu sur route (215/75R15 en TT)
A+

ok pour le TT, en fait je regarde pas trop mon compte tour, je regarde plus la piste
c'est vraiment sur la route que je posais la question car sur des trajet autoroutier, je me cale vers 100 Km/h est 115 me semblerais un poil plus ....

sur autoroute, je roule à 90

pawlowskiromain a écrit :sur autoroute, je roule à 90

ben moi 110 voir 120 avec le vent dans l'dos

et puis j'ai jamais entendu un "suk'iste" avoir des prbs moteurs

alors gazzzzzzzz

pareil que Mat, 100/110 sur l'autoroute, ca va encore pas mal avec les muds au dela

bah jprefere pas essayé

mais en regime moteur g jamé depassé 5500 tr et là ca gueule bien

le petit suk dont je m'occupe monte bien dans les 6500 tours avec carbu d'origine!
sur la route, 100-110 tranquilement, mais au dessus, il a plus de mal à monter!!!! généralement, on lui fais pas dépasser les 110.

Faites comme moi: régler votre allumage à 10 degré d'avance( si mes souvenirs sont bon!), rerégler la richesse d'essence, a l'oreille, à l'odeur, et au bruit et décrasser le!!!!!!!!!

Notre suk arrive bientot à 100 000 kms et il arrive à doubler sans problème des nouveaux suks!!!!

Il a une pèche c'est incroyable!!!
Le seul hic dans l'histoire, c'est qu'une fois qu'il est élancé, faut l'arreter!!!
Et la question freinage c'est pas le top du tout!!!!!

J'ai récemment des problèmes de montée en régime? un petit changement de bougie pour des NGK? divin !