Forum 4x4

stop !!!! c'est un probleme archi connu sur les toys ... change ta bague de teflon au bout du levier de vitesse et tes problemes seront resolus ..
il faut intervenir par le dessus :
sous la moquette tu as une plaque qu'il faut enleverensuite tu as une bague qu'il faut tourner de 90° avec un ressort dedans le levier ce sort tout seul une fois la bague tournée . change le teflon et regarder en meme temps l'etat de la cuvette en plastique qui ce trouve au fond ( en fonction des kms c'est a changer aussi ) . pour mettre le teflonil afut qu'il soit legerement chaud ( dans un verre d'eau bouillante ) et ce mettre bien en appui de face pour le rentrer sinon ca casse )

et tu fais tout en sens inverse le plus chiant etant de rentrer la bague en appuyant sur le ressort tout en faisant tourner pour la mettre dans les ergots

voila c'est tout

a+ lff

tu penses que ca explique la 1ere vitesse qui saute?
je pensais que les symptomes de cette bague était plutot un levier "flou" et des vitesses qu'on avait du mal à trouver, mais pas le fait qu'elle saute
avec ton expérience je te crois sur parole; curieux de voir le résultat

oui en fait ce sont les premiers symptomes ..ensuite vient le levier fou avec le mauvais verrouillage ( en fait c'est quand y'en a plus du tout ... )

honnetement j'ai rarement vu une boite de " petit toy " avec des problemes de synchro et celle que j'ai vu les engins avaient 400 mkms et je ne sais pas dans quel mesure ils avaient été matraqué ou avaient tracter plus que de raisons .
ceci etant tu as raisons de le souligner ca peut etre autre chose ... mais quand meme avant de m'alarmer plus que de raisons et penser au pire je commencerais pas regarder de ce coté

a+lff

HJ61alex a écrit :la bague teflon à la base du levier c'est si tu "cherches" les vitesses,
pour la bille tu as des explications ici
[url]http://korrigan_land.pagesperso-orange.fr/Dossiers/Boite%20de%20Vitesses/synchro.htm[/url]
en général si la vitesse saute c'est plutot un synchro et là faut opérer à coeur ouvert
de quand date la dernière vidange? quel viscosité?

Après démontage par le mécano de Toyota , il s'agissait effectivement de la bague en plastique qui était complètement broyé en petits éclats.
Nettoyage de la cavité , graisse abondante et j'ai pu repartir, sans bague, avec le véhicule en tirant le levier de vitesse vers le haut pour passer la 3 et la 4ième.
Toyota remplace l'ensemble "Couvercle de BV comprenant :arrêtoir,déflecteur et bague total prévu 164.81€ , pour une bague à 5.65€ HT.
D'aprés Toyota la bague ne peut être remplacée seule??Qu'en pensez vous?

Que c'est pas vrai

Fait le toi même et change aussi le support de la rotule du levier, ca te fera une boite 'presque' neuve

put*** je ne sais pas ou tu es allé ...mais alors la y va pas avec le dos de la cuillere ...
ca c'est un voleur ou je m'y connois pas ...tout ce detail la bague teflon, la cuvette , la bague avec le ressort .. en fait on change le receptacle que lorsque les ergots sont trop abimés pour teinr la bague/ressort en place

apres a toi de voir ...

a+lff

http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1994_T ... _3312.html

la bague a la ref 33548-31010 elle se détaille bien...
d'ailleurs c'est la meme que sur le HDJ
sinon euro4x4 à 2,30 euros...

lui il t'a proposé tout l'ensemble ref 33530-60121
au moins il ne t'arnaque pas sur les prix, c'est ceux de toyodiy à qq euros pret!

PS: le fou furieux avait encore raison
A+

entièrement d'accord avec la communauté

bises lili

ailbert a écrit :entièrement d'accord avec la communauté

bises lili

ca va... tu te mouille pas trop sur ce coup...

dit donc toi t'as pas une lda a m'envoyer...

a+lff

le fou furieux a écrit :ca va... tu te mouille pas trop sur ce coup...

dit donc toi t'as pas une lda a m'envoyer...

a+lff

coucou

ça va viendre

départ dans la semaine

bises lili