Forum 4x4

julkzj73 a écrit :Par contre 1bar, 1.1bar c'est la limite maxi pour les KZ sans faire de grosse modif technique a l'interieur du moteur

1.6 bars sur KZJ90, ............, ça tient, avec en plus joint de culasse 1 cran !!

Sinon, j'ai touché mon KZJ73 full stock à 0.9 bars.

Arnaud

Arnaud a écrit :1.6 bars sur KZJ90, ............, ça tient, avec en plus joint de culasse 1 cran !!

Sinon, j'ai touché mon KZJ73 full stock à 0.9 bars.

Arnaud

hé ben 1.6 bar , c'est pas du suicide de turbo ça , merci pour ta réponse

julkzj73 a écrit :La LDA, c'est une tige dans la pompe a injection qui permet d'appauvrir la debit de gasoile quand le turbo n'est pas en fonction (Sur les Bas regime) et donc d'evité la fumé noir a bas regime

désolé de n'avoir pu répondre mais je bossé cet aprem jusqu'a 22h
alors si j'ai bien compris c'est la visse qui se trouve sur le dessus de la pompe là ou ça forme comme une capsule.
mon turbo s'enclenche a 1200 Tr/min.
est-ce que quelqu'un comme moi (pas trop expérimenté sur les pompe mais qui connait quand meme un peu la mécanique) peu reprendre ce réglage ou pas et faut-il un appareil de mesure et est-ce que cette visse agit sur la puissance moteur ou perturber son fonctionnement , et dans mon cas faut-il la serrer ou la desseré .
merci pour les réponses