Forum 4x4

bonjour a tous !
j' ai pas de Toy mais un Nissan BAROUD ( 6 cylindres ) qui a la renommée de sur-chauffer
le problème a été entièrement résolu en ajoutant un radia d' huile devant le radia de refroidissement moteur
c' est le même style que celui proposé dans le lien
j' ai choisi un radia de 19 rangées , ça permet d' assurer
les longueurs de durite sont faites sur mesure et gainées inox
les raccords alu annodisés
le "sandwich" ( c' est la pièce qui se pose au dessus du filtre a huile et reçoit les 2 durites d' huile ) est en alu
aucune fuite
tout est nickel depuis 6 ou 8 mois que c' est installé
juste penser a rajouter 1,5L. d' huile en plus lors de la vidange

Salut il y a aussi sur gt2i un kit addaptable vers 200e a voir! si ça t'interesse a+

Les kz ont d'origine un (gros) radiateur d'huile accolé au bloc sous le porte filtre

Sinon Tanguy a tout dis sur le meilleur montage

Mais bon en fait tu ne constate rien d'anormal coté pression, c'est juste de l'optimisation ?

Merçi à tous pour vos réponses
Mais il me faudrait quelques infos en +
Tanguy tu l'a pris où ton "sandwich" ?
Sergent "gt2i" c'est quoi ?

GT2i est un site web de piece racing, comme Oreca

Salut comme l'a dit Pat, en plus j'ai le catalogue on peut trouver de la durite bleue et pour ce qui t'interesse des kits complets pour radiateur d'huile avec la plaque sandwich et tout le toutim! le mod. pro fait 299e et le standard 205e pour le reste en catalogue des fois c'est "chèraux" des fois ça vaut le jus! a+