Forum 4x4

Parfois il faut penser a nettoyer tout ca :
Donc je nettois l'été, ca seche plus vite.....



Bon c'est pas tout ca mais je vais aller faire un petit tour, car le clavier, c'est penible a force.... .
En esperant avoir pu donner des idées car ce carbu depuis le temps que l'on en parle...... Je vous ai donner mes idées/images (c'est parfois plus parlant) a vous de m'en donner d'autres...

Bons chemins a tous...
C'est un carbu que j'avais deja en ardeche chez mat...ac...Pour ceux quiy etait...Et ca marche toujours....Donc je crois que c'est fiable malgré le coté trafique de la chose...Conso de 10 a 15 L ...mais jamais de roulage tres cool... Enfin vehicule LOISIRS !!!!! et j'en suis content de mon vieux truc...

Merci Phil38, c'est sympa
Je n'ai pas encore le carbu sous la main ( c'est un pôte à moi qui me la récupérer ), mais dès que je l'ai, je vais voir pour la bride si c'est la bonne. Après y a plus quà

Un carbu de ZX, ou de 309, c'est les mêmes, vaut 40€ en casse.

Je croyais que le TU était issu d'une 309 donc ZX puisque même groupe !!!

oui tu as raison mais il y a eu plusieur montage , de plus il y des 1100 cc3 et des 1400 cc3 comme moteur il y a aussi des montage avec des strarters automatique (a ne pas choisir )et d'autre avec un strat manuel c'est ce modele qu'il faut monter

Effectivement 1400cm3, starter manuel.

Tous PSA 1.4L assez ancien (sinon starter auto.... ) BX / AX / ZX / 205 / 309 / tu vois tout de suite si starter manuel, double corp a commande meca.....MArque solex.........

J'ai eu mon pôte au téléphone, il m'a dit qu'il provenait d'une 309 et que c'était un simple corps avec starter manuel. Je vais essayé de le récupérer cette semaine pour vous tenir au courant.

si c'est celui ci c'est le simple corps model TU
[URL=http://imageshack.us][/URL]

xavsuz a écrit :si c'est celui ci c'est le simple corps model TU
[url=http://imageshack.us][/URL]

Si c'est celui là, ça le fera quand même non ???