Forum 4x4

ca pour etre vriller , elle vont etre vriller .

les vriller ... oui mais c' est pas le plus important
elles reviennent en place par phénomène de ressort
ce qui souffre c' est l' endroit ou est soudé la jumelle au chassis , ceci du au fait du bras de levier de la jumelle révolver qui est décuplé !
avec pour résultat : casse des soudures et torsion du chassis a cet endroit

ceci dit les croisements de ponts sont fantastiques !
rien a envier a des ressorts hélicoïdaux !

vive le Baroud ! !

je l'ai déja vu ce baroud le propriétaire saz fait surnomer le serpent sur Patrol GR.net et j'ai déja vu QQ photo, ca impréssionne mais je ne vous dit pas les torsion et le jeu dans les jumelles (droite, gauche) pour avoir vu un dévers de ce véhicule en photo, le pont est décalé de quasiment 10Cm par rapport à la carrosserie!
ca doit souffrir un max.

je suis tres bien en plus 5cm en ce qui me concerne!
mais cela dit tres belle réalisation quand même bravo...

Pitou13 s'est fait des jumelles que rien ne tordrait faudrait lui demander en MP...

christian.styling a écrit :Pitou13 s'est fait des jumelles que rien ne tordrait faudrait lui demander en MP...

je m'interesse de tres pres à ce sujet, si il y a possibilité d'avoir les plans, je suis preneur aussi, ceci dit, je prefere pour le respect de la mecanique, des jumelles revolver, aux jumelles z-boxes, vous connaissez ?

j'ai les plans de la z-boxe mais unhe amelioration germe dans ma tete pour ne pas avoir ce phenome de vrille des lames...

bref, des plans des revolver svp, et je vous met en ligne des que c'est fait, les modif des deux....

en plus des efforts mécaniques ....
ça se comporte comment dans un dévers ?
parceque si les jumelles côté haut de la pente se déploient d' un coup ...
ça fini sur le toit , non ?

sinon mettre des rotules pour aider les lames a "vriller" ...
mais je crois que ça existe déjà , c' est pas une invention !

Tanguy a écrit :en plus des efforts mécaniques ....
ça se comporte comment dans un dévers ?
parceque si les jumelles côté haut de la pente se déploient d' un coup ...
ça fini sur le toit , non ?

ça donne du piment à une journée de franchissement

le rob a écrit :je m'interesse de tres pres à ce sujet, si il y a possibilité d'avoir les plans, je suis preneur aussi, ceci dit, je prefere pour le respect de la mecanique, des jumelles revolver, aux jumelles z-boxes, vous connaissez ?

j'ai les plans de la z-boxe mais unhe amelioration germe dans ma tete pour ne pas avoir ce phenome de vrille des lames...

bref, des plans des revolver svp, et je vous met en ligne des que c'est fait, les modif des deux....

Fait une recherche chez Suzuki, il me semble qu'il y en a un qui en avait faites des maison de jumelles revolvers