Forum 4x4

Moi sa broute un peu lors des accelerations franches durant 1 seconde environ et suivant le regime. Surtout lors des reprises de regime ...
Pour mon cas, il parrait que c'est normal !!
Le tout est accompagné par une bouffé de fumée !!!
A part ça RAS

Suis allé ce jour rechercher mon Terrano chez mon Garagiste (non Nissan) ET.....
Ca ne marche toujours pas bien....

Laurent

Cela peut provenir du debitmetre air.....n'oubliez pas un poste a ce sujet et un pb recurent sur le t2. Moi j'ai mis un Filtre haut debit (K&N mais y'n a d'autres) et je surveilles comme un fou la proprete des contacts de ce machin etc....comme il est relié au calculateur et donc la pompe il peut foutre la m...e. Les japonais adorent l'electronique et les garagistes sont nulles en informatique......et ca ne les interresse pas alors que ca devient PRIMORDIAL.

Ca m'etonnes que ton garagiste ne trouve pas si il relie le calculateur a un banc et que toute la partie mecanique est NICKEL

merci de ton message.
Suis à l'orrigine d'un bon gros Post sur le débimètre.
(j'en suis à mon 6ème) Changement après chaque voyage en Afrique !!!!!!
donc j'y fais très attention et de plus dès les premiers soucis je l'ai changé pour un 9

Donc c pas ca.

Quant à l'électronique je suis OK avec toi et ATTENTION hors du réseau NISSAN pas de possibilité de brancher le fameux CONSULT Made in Nissan
Et...... comme je ne veux plus aller chez ma cons. Nissan depuis que j'ai l'impréssion d'aller chez RENAULT !!

Voila... qui qu'a une idée pour ma panne ?????

Ca Broute .. Mais pas toujours....

Hello à tous
Laurent

Y aurait pas une petite prise d'air quelque part ? 9a le fait même quand le réservoir est plein ? J'ai déjà eut la même chose sur un autre véhicule, de l'air !

Logique pour le consult..... je crois que j'irais chez nissan malgré tes prejugées et pas un petit garage!!!Y'a une solution genial. Traverse la frontire tu veras que l'esprit latin et l'electronique.....eh bin c'est pas ca .
Moi j'avais fait reviser un vehicule en Allemagen et la .....SUPER

Bonne chance

Olivier

Et si en désespoir de cause tu allais dans une autre concession Nissan qui ne te fait pas mauvaise impression ?

Même problème sur mon TII 158000 kms, j avais le thermostat bloqué et température tj au mini (2 mm au dessous) au lieu de l'horizontale, maintenant plus de problème de broutage et de fumée sauf des grosses coupures si accélération franche à froid et ça, ça a commencé le jour ou j'ai sorti le débimètre pour voir la gueule qu'il avait alors coincidence ou pas - je sais pas!!! alors pour l'instant j 'attends qu'il soit bien chaud mais j 'attends révision en avril car le me demande si c'est pas la somme de plusieurs choses, pompe décalée, injecteur à retarer, culbuteurs à régler.
Ce qui est sur c'est que depuis qu'il chauffe c'est plus le même 4x4.

Bonjour, je suis un nouveau, j'envisage d'acheter un T2 3.0L.

Je ne m'y connais pas en technique, mais j'ai lu dans un article que les pompes à injections ne supportent pas mais pas du tout l'eau qui se trouve naturellement dans le gas oil.
J'espère pour toi que ce n'est pas ça.

Est ce que quelqu'un sait s'il est possible de monter un filtre décanteur avant la pompe pour éviter la casse de la pompe à injection

A plus
Vincent du 67