Forum 4x4

Que signifie "Bon courage dans ta phrase??? J'ai vraiment beaucoup de boulot qui m'attend?? Ne me démonte pas le moral avant que je commence.
Bon c'est décidé. ce week end je m'y mets et je vous tiens au courant
TChao

spok a écrit :Que signifie "Bon courage dans ta phrase??? J'ai vraiment beaucoup de boulot qui m'attend?? Ne me démonte pas le moral avant que je commence.
Bon c'est décidé. ce week end je m'y mets et je vous tiens au courant
TChao

salut
c' est galère a faire mais moi je m' en été tirer pour 400€ chez opel a l' époque car je ne savais d' ou cela venais.
quant tu auras démonté tu verras que c' est inimaginable la m...e accumulée.
et quand je te dis bon courage c' est parce que ce sont des résidus d' huile qui ont chauffer donc durci.
garde a l' esprit que tu n' auras pas fini avant d' avoir commencé.
a+

oui et en plus si je peut on fairait le sien et le mien

si tu veut venir le faire a la maison spok c est quand tu veut

bonjour.suite du nettoyage.apres avoir tout demonte et bien entendu tout nettoyer .j'ai fini par mettre de l'injection 5 .(sans citer de marque) et du mecacyl
petit produit miracle que l'on met dans l'huile.il enleve entre autre tout residus de flotte,d'aditif et autre ,il est vrais que le vehicule fume blanc pendant 2 jours ,mais alors apres c'est du bonheur .en fait c'est un hiper lubrifiant .plus de cafouyage, plus de fumee,de la patate a revendre,et consomation moins elevee.
a bientot.

Bonjour à tous,

Je suis également possesseur d’un Frontera 2.2 DTI, et j’ai nettoyé l’EGR,

Ce qui je peu ajouter à la méthode c’est de le faire avec un réservoir plein, car le réamorçage de la pompe injection après démontage des tuyaux, n’est pas des plus facile si on se trouve avec un niveau de réservoir bas.

J’ai même foutue en l’air une batterie avec les bougies de préchauffage démontées.

Cela mis à part, j’avais aussi 2cm de calamine partout, une horreur.

Ben voilà ce que je crains le réamorçage parce que pour se faire remorquer quand on est en ville c'est pas évident chez moi il y a des ralentisseurs de partout. Je croyais à tort peut etre que le fait de mettre le contact plusieur fois de suite aurait pu suffire parce que vu que la pompe n'est pas désammorcée et la pression élevée ça aurait suffi. La théorie est une chose la pratique une autre, tout compte fait pour ce que je roule (retraite oblige) j'aurais du rester a l'essence.

Pape13 a écrit :Ben voilà ce que je crains le réamorçage parce que pour se faire remorquer quand on est en ville c'est pas évident chez moi il y a des ralentisseurs de partout. Je croyais à tort peut etre que le fait de mettre le contact plusieur fois de suite aurait pu suffire parce que vu que la pompe n'est pas désammorcée et la pression élevée ça aurait suffi. La théorie est une chose la pratique une autre, tout compte fait pour ce que je roule (retraite oblige) j'aurais du rester a l'essence.

salut pape13

effectivement tu as raison mais la manip peut marcher

je te dirais ca jeudi soir ou vendredi dans la journee car jeudi apres midi on fait celui de spok et moi je fairait surement le mien le samedi

et un collegues de chez opel ( oui ils sont pas tous c** chez opels et desfois il arrive qu'il donne des conseils par telephone )

donc pour cela il faut du gazoil logique et contact (pas demarrer mais contacte ) pendant 10 sec puis couper 10 sec et recommencer l'operation une 10 ene de fois et normalement ca remarche

sinon il y as une fiche sur meca sur front qui me parait etre tres simple mais aussi tres rapide et efficace

@ de reamorcage

Sinon pour redémarrer pour aider bien que ce ne soit pas trés mécanique un peu de start pilot, c'est pas la première fois que je fais demmarrer de récalcitrants avec ça. Je prévoirai tout quand le moment sera venu en ce moment je ne peux pas immoboliser le boeuf.

salut à tous

Si cela peut vous rassurer, je n'ai pas eu de problème lors de mon nettoyage de collecteur. j'ai rebrancher les durites de gasoil côté pompe, puis lancé plusieurs fois le démarreur, les quatres durites ont coulé côté injecteur, serrage des quatres et démarage nickel.

Vous allez dire, j'étais peut être sous ma bonne étoile ce jour là.

bon courage

Pape13 a écrit :Sinon pour redémarrer pour aider bien que ce ne soit pas trés mécanique un peu de start pilot, c'est pas la première fois que je fais demmarrer de récalcitrants avec ça. Je prévoirai tout quand le moment sera venu en ce moment je ne peux pas immoboliser le boeuf.

eeeeuuuuuuhhhhh

ptit details j ai deja fait la boulette avec le start pilote

ca ma couter un debimetre car il n as pas aimer

donc je pense que la methode de guich 02 est tres bien et tres soft pour nos camion

faut etre gentil avec la mecanique et ne pas trop le doper

@+