Forum 4x4

Pierre 87 a écrit :et si j'ai des soucis, je me tournerai vers eux mais je pense (et j'espère) qu'ils savent ce qu'ils font

...si c'est un impact de cailloux ou qque chose dans le genre je pense que tu pourra aller te brosser....

....mais rassure toi, le risque est vraiment faible.

pascal

pascal68 a écrit :...si c'est un impact de cailloux ou qque chose dans le genre je pense que tu pourra aller te brosser....

Toujours le mot pour rire ce pascal....

pascal68 a écrit :....mais rassure toi, le risque est vraiment faible.

pascal

Vu le traitement il fraudrait y aller à coups de marteau pour la marquer

@+
Didier

il n' y a pas un risque d' accumulation de poussière abrasive ou autre qui userait prématurément le joint entre la tige et le corps de l' amortisseur ...
ya vraiment pas la place de mettre un soufflet ?

Did-06-Koni a écrit :Toujours le mot pour rire ce pascal....

tu ne va pas me dire que vous remboursez aussi les impacts de cailloux sous garantie, ou bien?...
je pense que si c'etait le cas vous seriez les seuls.

Did-06-Koni a écrit : Vu le traitement il fraudrait y aller à coups de marteau pour la marquer
@+
Didier

+1


pascal

Le GR juste à gauche, là, il est équipé comme ça en heavy track raid, comme vous voyez on l'a exposé au sable et on l'a bien déplié a fond.... juste pour la photo hein, parce que c'est pas mon genre de rester posé comme ça pour un oui ou un non et à ce jour absolument aucun soucis.

Il est vrai que j'avais essayé la pose de soufflets, mais il manque de la place dans les chapelles suppérieurs avant.

pascal68 a écrit :tu ne va pas me dire que vous remboursez aussi les impacts de cailloux sous garantie, ou bien?...
pascal

Des demandes de garanties, pourquoi.... No problème

bonsoir,
je vois qu'il y a des specialistes koni sur ce forum,alors 2 petites questions:

1)pourquoi la serie "raid" n'existe t elle pas pour les pajero 2/montero, pourtant nombreux sont les proprietaires qui seraient interessés par le produit

2)puisqu'il n'existe jusqu'à ce jour que la serie "heavy track" pour ce vehicule,ces amortisseurs supportent ils la rehausse et si oui jusqu'à quelle hauteur.

merci

PMV a écrit :bonsoir,
je vois qu'il y a des specialistes koni sur ce forum,alors 2 petites questions:

1)pourquoi la serie "raid" n'existe t elle pas pour les pajero 2/montero, pourtant nombreux sont les proprietaires qui seraient interessés par le produit

2)puisqu'il n'existe jusqu'à ce jour que la serie "heavy track" pour ce vehicule,ces amortisseurs supportent ils la rehausse et si oui jusqu'à quelle hauteur.

merci

Diiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiid..... on te demande....

PMV a écrit :bonsoir,
je vois qu'il y a des specialistes koni sur ce forum,alors 2 petites questions:

1)pourquoi la serie "raid" n'existe t elle pas pour les pajero 2/montero, pourtant nombreux sont les proprietaires qui seraient interessés par le produit

2)puisqu'il n'existe jusqu'à ce jour que la serie "heavy track" pour ce vehicule,ces amortisseurs supportent ils la rehausse et si oui jusqu'à quelle hauteur.

merci

Une étude a été faites sur ce véhicule (Pajero 3,2 DID) et même un jeu de protos ont été réalisés, mais avec un Ø de réservoir de 70mm (Heavy Track Raid) est l’environnement de la suspension indépendante du DID beaucoup de problèmes sont apparus (frottements, etc.) donc le projet a été abandonné. Une nouvelle étude est en cours…..
La série 82 Heavy Track pour le Pajero 3.2 DID n’acceptent pas ou très peu de rehausse 20 à 30mm maxi.

Did-06-Koni a écrit :Une étude a été faites sur ce véhicule (Pajero 3,2 DID) et même un jeu de protos ont été réalisés, mais avec un Ø de réservoir de 70mm (Heavy Track Raid) est l’environnement de la suspension indépendante du DID beaucoup de problèmes sont apparus (frottements, etc.) donc le projet a été abandonné. Une nouvelle étude est en cours…..
La série 82 Heavy Track pour le Pajero 3.2 DID n’acceptent pas ou très peu de rehausse 20 à 30mm maxi.

Bonjour,

euh, j'ai pas compris la réponse : PMV parle du Pajero/Montero, donc Pajero 2ème génération, alors que Did-06-Koni parle du Pajero 3,2 DiD, donc Pajero 3ème génération
En particulier au niveau supension, c'est pas du tout les mêmes.