Forum 4x4

slt pascal 68 peu prendre la platte de madame !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! elle a un rav 4 anne 2000 lol lol lol ... mai j'ai compris la donc si aucune roue patine "dans le gras ou autre " elle sont toutes en mouvement de traction ,?

@ + a tout le monde merci

Je ne connais pas bien les K.J** mais on m'avait dit qu'il était possible, à l'instar du Mitsu, de rouler en 2RM sur le sec, en 4 permanent sur le mouillé, en 4 bloqué dans le gras, etc avec un KJ?

D'après mes revues, il est question tout simplement d'un Torsen taré 40/60...

Qui qui dit vrai?

paulotoy a écrit :slt pascal 68 peu prendre la platte de madame !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! elle a un rav 4 anne 2000 lol lol lol ... mai j'ai compris la donc si aucune roue patine "dans le gras ou autre " elle sont toutes en mouvement de traction ,?

@ + a tout le monde merci

tu vas rire, mais je m'y attendais a celle la (le rav4)...

oui pour le "mouvement de traction".... on va y arriver...

pascal

Ludwig a écrit :Je ne connais pas bien les K.J** mais on m'avait dit qu'il était possible, à l'instar du Mitsu, de rouler en 2RM sur le sec, en 4 permanent sur le mouillé, en 4 bloqué dans le gras, etc avec un KJ?

D'après mes revues, il est question tout simplement d'un Torsen taré 40/60...

Qui qui dit vrai?

salut

passer en 4x2 c'est possible avec les kzj7*
en mode 4x4 c'est comme avec un permanent avec le bloc central enclenché ---> pas de possibilité de passer en "mode 4x4 permanent" avec le kzj7*

le kzj9* ou kdj9* sont des permanents avec un diff tout a fait classique (no torsen ou autre)

pascal

oui pascal je vois bien mai quand il y a aucune roue qui patine que ce soi , mouiller sec gras les 4 roues sont motrisse alors ....
oui j'avais un trol 3.3 td oui il y avai parcontre que pour passer en 4x4 comme j'avais mi des moilleux super winch en verouillent le central la c'est sur ....
j-paul

paulotoy a écrit :oui pascal je vois bien mai quand il y a aucune roue qui patine que ce soi , mouiller sec gras les 4 roues sont motrisse alors ....
oui j'avais un trol 3.3 td oui il y avai parcontre que pour passer en 4x4 comme j'avais mi des moilleux super winch en verouillent le central la c'est sur ....
j-paul

re,

bien sur, si le diff ne travaille pas (sauf en virage mais pas de roue qui patine) le couple est reparti a 50/50 sur les 2 roues... ou sur les 2 ponts quand on parle du diff central.
ceci sur les parmanents (serie 9)

la serie 7 c'est le meme principe que sur ton troll

@+, pascal