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C'est normal que tu n'aies plus d'affichage parce que sur l'affichage déporté il y a une position jour/nuit. La masse je l'ai prise sur le chassis derrière la cage de l'autoradio que j'ai virée. Ensuite j'ai cherché sur la prise d'alim où était le +permanent et le +aprés contact avec un controleur electronique, ça peut etre fait avec une simple lampe témoin. Pour cela j'ai acheté en accessoire auto deux prises: HP et Alim sur la boite il y a le schéma du branchement trés simple. J'ai du refaire celle des HP parce que celle d'origine est couplée a celle de l'alim. Je me suis servi du fer a souder et dessus au lieu de mettre du shaterton j'ai utilisé de la gaine thermorétractable. C'est trés propre et fiable au niveau des court-circuits parce que je n'aime pas les installations faites avec des dominos.

Pape13 a écrit :C'est normal que tu n'aies plus d'affichage parce que sur l'affichage déporté il y a une position jour/nuit. La masse je l'ai prise sur le chassis derrière la cage de l'autoradio que j'ai virée. Ensuite j'ai cherché sur la prise d'alim où était le +permanent et le +aprés contact avec un controleur electronique, ça peut etre fait avec une simple lampe témoin. Pour cela j'ai acheté en accessoire auto deux prises: HP et Alim sur la boite il y a le schéma du branchement trés simple. J'ai du refaire celle des HP parce que celle d'origine est couplée a celle de l'alim. Je me suis servi du fer a souder et dessus au lieu de mettre du shaterton j'ai utilisé de la gaine thermorétractable. C'est trés propre et fiable au niveau des court-circuits parce que je n'aime pas les installations faites avec des dominos.

Ok, mais se n'etait pas de l'affichage sur l'ecran que je te parler mais le compteur de vitesse..! c'est le bordel! de plus il n'y a aucun shema dans le manuel!!!

Quand tu débranches tout c'est revenu?

Il est trés important que tu n'inverses pas le + et le moins. Le poste radio serait grillé. Maintenant si tu inverses le + permanent et le + aprés contact tu videras ta batterie avec le cd qui fonctionnera en permanence. Pour vérifier si tu ne t'es pas trompé ce n'est pas compliqué 1° sans la clef tu dois pouvoir ejecter le cd 2°tu tournes la clef au premier cran, c'est dire accessoires alimentés sans le contact ton autoradio fonctionne normalement et 3°en coupant le contact il doit s'arreter.

Pape13 a écrit :Il est trés important que tu n'inverses pas le + et le moins. Le poste radio serait grillé. Maintenant si tu inverses le + permanent et le + aprés contact tu videras ta batterie avec le cd qui fonctionnera en permanence. Pour vérifier si tu ne t'es pas trompé ce n'est pas compliqué 1° sans la clef tu dois pouvoir ejecter le cd 2°tu tournes la clef au premier cran, c'est dire accessoires alimentés sans le contact ton autoradio fonctionne normalement et 3°en coupant le contact il doit s'arreter.

Pour repondre a ta 1ere question quand j'ai remis l'autoradio d'origine tout fonctionne.

Ensuite pour les branchements j'ai simplement repris les 2 fiches (HP et Alim) telquel. je n'ai pas fait de branchement suplementaire. L'autoradio ne fonctionne que lorsque la clef est au 1er cran et s'eteind a l'arret.

Je renouvelle ma question/
Quelle marque d'autoradio d'origine avez vous dans le front...Parce que j'en cherche un d'occasion et j'ai besoin de connître les modèles vendus (donc éprouvés avec l'équipement d'origine)
Merci
je cherche plus les modèles avec cd

salut

pour mon cas pion.....r pour ne pas le citer et brancher les prises derriere et pas de soucis

tous simple a monter

Salut,
Quand j' ai installé le mien j' ai du acheter une fiche qui inverse la connectique au niveau alim pour les hp pas de soucis tu la trouve chez norrauto

Aprés avoir discuté avec un mécano de chez Op.l pour changer mon autoradio d'origine, tu peux y mettre toutes les marques que tu veux. D'après lui cetains autoradio nécéssitent d'inverser les deux prises + mémoires et alimentation (en général les fils jaunes) lors de la connection. NE JAMAIS COUPER DE FILS aprés les dominos de connectiques sur le véhicule, sinon plus d'info sur l'ecran de bord. Une fois brancher, tu va perdre la derniere ligne de l'ecran de bord mais tu conservera tout ce qui est consommation, moyenne, heure, temperature etc...
Voilà alors bonne musique et bonne route.