150 000 kms en 2.2 dti qui dit plus ?

[kamaz 62]

Ca y est j'ai franchi les 154 000 kms avec le dti... RAS si ce n'est:

-corrosion apparente sur les tuyauteries de freins prés de l'échappement.
- les parties metalliques sous le châssis ont l'air colorées aussi
-sonde charge turbo changée.
-poulie Damper déchirée et remplacée.
-jeu au niveau du volant (réglage angle habitacle).
-joint bouffé en feuille entre le dernier bout d'échappement et celui du milieu.
-essuie glace arrière qui fait des caprices.
-Témoin air bag à chatouiller de temps en temps.
-pb de retour de fuite sur toit ouvrant electrique, tuyau débouché au javel.
-1 jeu de plaquettes av et arrière
-2 soufflets de cardan remplacés car déchirés
-1 anti brouillard cassé par caillou

Malgré cela tout va bien et j'espère faire encore 100 000 kms avant de le changer

A vos souris pour témoignages !

salut.et oui j'ais 200000km au compteur.et c'est pas fini.
que nos machine nous emmene encore plus loin

[PitiFrontera]

bon visiblement je suis le vice record
le mien a 180 000 Kms, et pour l instant pas grand chose à signaler si ce n est une pompe à eau à 170 000 kms et des durites de retour gasoil capricieuses, et un tuyau caoutchouc d huile de boite auto qui devenait lui aussi poreux, et occasionait donc aussi une fuite.
par contre des pneus j en bouffe un peu trop à mon gout, bref... pour l instant, je touche du bois, pas grand chose d'excpetionnel

[bismuth]

THIERRY

ca fait quand même pas mal de chose , non ??

[OlivierLB]

THIERRY

ca fait quand même pas mal de chose , non ??

sont nuls hein mon bismuth .......220000 pour toi 250000 pour moi et pas une petouille a nous deux...........

va faire pareil avec les T2

puis on passe sur JK 2 ou 4 portes au choix pour voir........

[PitiFrontera]

tout est relatif...

[fixiboy]

Le mien a 122000, pas de problème spéciaux.

Viens de changer les plaquettes, RAS, super simple contrairement à ce que me disait un type d'un centre auto

Par contre, j'ai maintenant le voyant rouge (!) qui s'allume, je pense peut être au niveau de liquide de frein au mini ou bien, une sonde mal remise ...

[jéjé51]

Bande de veinard, moi mon monterey a 141000 Km est j'ai deja le droit a une culasse. Le mécano en profite pour faire les injecteurs et me sortir un devis a 3100€ Là j'hésite a reprendre un moteur neuf.

[pape13]

Bon sujet, il est interressant de voir l'usure des pieces et en général pas de faiblesse particulière si ce n'est la poulie damper mais ce n'est pas exclusif à la marque, j'ai trois taxis dans la famille qui y sont passés citroen BMW. Le mien de 2,2 depuis trois mois que je l'ai radiateur de chauffage alternateur poulie damper c'est fait récemment bientot je sens le démarreur et une batterie. Rien de bien exceptionnel. Donc ce post sert a prévoir les futures pannes. Le seul point faible qui est récurent c'est le tableau de bord. Pour ceux qui parlent allemand les pieces sont moitié moins chères en allemagne.

[2.2DTI-limited]

Merci pour vos réponses...
ça fait avancer le chmilblik !
En lançant ce post j'espérais recueillir vos avis sur les "soucis" de ce véhicule.
Chose faite !
Vous pouvez encore donner vos expériences !

ps: j'ai reperé sur un site de vente aux encheres eb.. qu'on pouvait s'acheter une sonde tech2 pour relier à un pc portable (avec logiciel english).De quoi effacer nos codes d'erreur et + ?

[pape13]

Suis bon élève mais si personne ne me dit comment ça marche je ne saurai jamais m'en servir. J'ai été mécano a l'époque où on changeait les roulements d'alternateur et les charbons de démarreur, c'est fini maintenant on ne trouve quasiment plus les pieces.