Forum 4x4

Rajoutez a cela qu'il n'y a aucune décélération... hors même si on le voit trop tard, en principe on a quand même posé le pied sur le frein, ce qui d'une part fera plonger le nez du 4x4, donc il ne tapera plus si haut, et d'autre part réduira quand même un peu la vitesse et donc les dégats...

C'est comme beaucoup de choses (pollution, nouveaux carburants, etc etc... ) on fait dire ce que l'on veut!!

Ca devrait surtout faire réfléchir ceux qui roulent en plate et qui ne respectent pas les priorité à droite...

bof le 4x4 avait la priorité a droite

Ces tests sont débiles.

En revanche, ils ont oublié un petit quelque chose :

le 4x4 avait la priorité
Ce ne sera donc pas la faute du 4x4 si ce genre d'accident arrive vraiment dans les même conditions .

oups, réponse déjà donnée, désolé...

Comme quoi, nous au moins, on sait conduire

archibal3 a écrit :bof le 4x4 avait la priorité a droite

c'est costaud un 4x4 ! les essuies glace fonctionnent encore

malouin "complétement débile ce crash test" (avec un camion, ca aurait fait bien pire)

archibal3 a écrit :bof le 4x4 avait la priorité a droite

MDR ! voila ! CGFD

malouin "one point archi"

bonsoir , non priorité a gauche on est GB
mais pourquoi n'on t'ils pas refais le teste avec la plate qui tape

je pense que le vrai test aurait ete de faire la meme chose avec 2 civic,2 paj,civic contre paj,et paj contre civic!!
mais la civic aurait surement coupee sa jumelle en deux!!!
et c etait visiblement pas le resultat recherche!