Forum 4x4

christian.styling a écrit :le patrol 3,3 a été un des premiers véhicules tout-terrain civilisé au début des années 80 : le six cylindre affiche un silence de fonctionnement inhabituel à cette époque pour une telle cylindrée et c'est un moteur très souple et très docile.
l'intérieur, pour l'époque, est carrément bourgeois. l'équipement est complet et la finition d'un très haut niveau. l'ensemble vieillit bien (la preuve...)

maintenant bien sûr si on regarde un patrol 3,3 avec une ligne d'échappement "maison", rehaussé par des bodylift, équipé de pneus cramponnés et blindé de toutes parts on a du mal à voir en lui un véhicule qui, pourtant, faisait la nique au super luxueux range rover des années 80

dans sa configuration d'origine c'est un 4x4 collector

tu veux dire un truc comme ça.....

ébin çui là.... il n'est plus dans son jus d'origine...

tu le verras dimanche....

tu verras le mien qui est resté en configuration d'origine : tu sais même plus à quoi ça ressemble un Patrol

christian.styling a écrit :tu verras le mien qui est resté en configuration d'origine : tu sais même plus à quoi ça ressemble un Patrol

j'attends rob,
pour qu'il m'en trouve un,
le 3.3 blanc il craignait un peu,
sinon à dimanche.

sinon tant pis j' irai voir chez toyota le lj 73,
j'en ai peut être un en vue, à voir.

bernardo a écrit :j'attends rob,
pour qu'il m'en trouve un,
le 3.3 blanc il craignait un peu,
sinon à dimanche.

sinon tant pis j' irai voir chez toyota le lj 73,
j'en ai peut être un en vue, à voir.

alors t'en es ou ?

toujours à la recherche du joujou rare ?

rien pour l' instant,j' ai vu que des grosses m.....,toujours a la recherche,peut
ton boss a un patrol pour moi,j'attend.
ou peut etre c' est moi qui suis trop difficile ?
a bientot.

bernardo a écrit :rien pour l' instant,j' ai vu que des grosses m.....,toujours a la recherche,peut
ton boss a un patrol pour moi,j'attend.
ou peut etre c' est moi qui suis trop difficile ?
a bientot.

je confirme...

mais bon, je te comprends, quoique, pas trop non plus, qu'est ce que tu t'en fous de l'état en général j'entend, puisque c'est pour faire, du franchissement et QUE ça....

au lieu de partir sur un vehicule à (je dis une connerie hein...) 9000 euros, la perle rare que tu vas trouver tellement belle que tu vas meme pas oser le mettre en vrac, ou un engin deja préparé mauis qui n'a jamais fait de TT voire jamais roulé (chose absolument impossible a ce prix là, ou un fou peut etre....)
pkoi donc, ne pas partir sur un vehicule à 4 - 5000 €, et le reste soit le double, pour te le préparer toi, avec ce que TU veux, d'apres ce que TU veux FAIRE avec.....

je te prend l'exemple du baroud blanc que tu connais, imaginons, il te plait, tu fais baisser le prix, il te reste 3000€ / 4000€ dans ton budget pour le preparer, de kit rehausse, une petite prepa moteur, pour des baquets d'occaz à la limite, des jantes en 10*15 avec des mud et le reste de main d'oeuvre, tu te retrouves avec un autre 4x4, rien a voir avec ta base, et tu as un engin de ouf, qui va passé partout, apres, seul ton pilotage te freinera suivant les zones....

je comprends pas ce que tu attends d'une occaz pour faire que du kat kat, tu m'aurais dit, je roule avec la semaine, et le WE je roule partout, je te dirai, prevois un budget, parceque ça douille un jour ou l'autre, maintenant d'apres tes dires, je comprends pas...

tu a sans doute raison,je vais mediter sur la question.
c 'est sur qu 'avec mon budget, j 'aurais pas la garantie or de renault.
a bientot.