Forum 4x4

O.K albastan !
Merci du rens. Là il est nommé "WRG 160" et ben voilà !

et non pas : "KY 260" pour le 2,8L. atmo.

k= chassis court toit bas
Y = moteur 2.8
260 série EBRO/ nissan ( caisse baroud avec lames)
T = turbo

pour mémoire à la place de Y:
R = moteur SD 33 ( 3.3l )
P = moteur A4 2.8 ou A 4.28 II
M= moteur L 28


ouf

merci à tous et en particulier à patrored pour sa réponse definitive

patrored a écrit :k= chassis court toit bas
Y = moteur 2.8
260 série EBRO/ nissan ( caisse baroud avec lames)
T = turbo

pour mémoire à la place de Y:
R = moteur SD 33 ( 3.3l )
P = moteur A4 2.8 ou A 4.28 II
M= moteur L 28


ouf

Je viens d'aller chercher un trol ebro type TP260 de juin 1986, et découvre depuis 4 heures la bête et si T=turbo et P= A4 2.8, est ce que c'est un Turbo diesel de 2.8L; et en ce moment je decouvre la mécanique du bébé et peut pas dire le type du moteur mis à part que c'est une caisse baroud avec lames et que j'ai tout à apprendre la dessus (pas de RTA, c'est la merde...) Merci des renseignements à venir ! Je viens de lacher mon SUV équipé TT pour ce trol suite à ma deuxième sortie

N° VSKOTP260X0416844 du 19/06/86

tout est là http://img160.imageshack.us/my.php?image=patrol9yt.jpg

Yola ! je mets pas en doute ta réponse, surtout qu'heuuuu je viens seulement d'avoir le bébé, mais là vraiment suis complêtement paumé : et là le shéma, il est bien mais là j'ai gros problème à mettre mon numéro de série dans les cases Mais sais pas mais y n'aurait pas fait un truc patrol et un ebro ou un bidule bizarre avec les 260 :
Peut être si je met une photo du moulin ça peut aider non