Nouveau et déjà des soucis avec mon T2

[Mokona]

Bonjour à tous

Merci pour toutes vos informations

Après élimination de toutes les causes possibles, on est arriver à la conclusion que c'est un capteur de la pompe à injection qui est défaillant, ou la pompe elle même.
Je vous tiend au courant de l'évolution de la situation.Pour l'instant mon véhicule est immobilisé pour 15 jours.
à bientôt.

C'était qui qui avait raison, c'est Moko mais bon j'aurais préféré me tromper, car la note va être salée

[philicar16]

L'union fait la force .

Bonne journée

[christian.styling]

mais où sont les diesel d'antan ?
pourquoi avons nous des tas de trucs qui tombent en panne maintenant...
vanne EGR, débitmètre, turbo-compresseur, injection électronique, pompe haute pression
je conserve un break Volvo six cylindres diesel atmo de 1992 qui a 400 000 kms et qui passe le contrôle technique sans contre-visite

[christian.styling]

[bismuth]

hé oui !

que sont devenu les moteurs increvables ....Volvo comme tu le cites à juste titre, Même Mercedes fait des siennes !

[christian.styling]

un Nissan Patrol Baroud 3,3 ou un Toyota BJ4 c'était quand même autre chose

[bismuth]

un Nissan Patrol Baroud 3,3 ou un Toyota BJ4 c'était quand même autre chose

autre époque, ca ne nous rajeuni pas !

[Syl]

rien ne vaut un terrano 1

[didi]

et tu te rappelles la calèche du père Alphonse...

[OlivierLB]

Pour ma part j'aurais tendance a penser au debitmetre..........plus qu'a la pompe ou a sa sonde (statistique simple sur le forum personne na mentionné ca alors que le debitmetre y'en a plusieurs tomes; c'est meme encyclopedique)