Forum 4x4

Super Jimny a écrit : Justement, ça m'est arrivé parce que je roulais pas vite du tout, je pouvais pas rouler moins vite, j'étais posé (pas assez de garde au sol le Jimny en 235!!!) dans un bourbier dont la profondeur devait faire aproximativement 1m!!
Heureusement que j'avais pensé à sangler avant!!
Mais le temps qu'un courageux vienne chercher la sangle car ni moi ni ma passagere ne voulions/pouvions sortir du Jimny sous peine de le voir faire le plein de boue, la mécanique à eu le temps de se faire un joli masque de boue et d'herbe!!
A l'origine, je voulais l'éviter, comme quoi il faut tjrs suivre son idée première.
Bon comme ça c'est l'occasion de changer les courroies accessoires.

Rangertom a écrit :Perso la dernière fois il a avalé de la flotte par le filtre à air vu que je n'ai pas encore posé le schnorckel => il a toussoté, fumé blanc et il est reparti de plus belle.

Donc le schnorkel est planifié, le reste (allumage) est déjà monté au silicone donc nettement plus protégé que d'origine.

Et il me reste la boîte à fusibles à remonter sur le tableau de bord parcequ'elle trempe assez régulièrement sous la flotte et ce n'est pas vraiement bon pour le circuit électrique