Forum 4x4

Les bols, c'est pas pour manger les Corn Flakes le matin ???

Bon j'ai fait les vidanges de mes ponts avec l'huile recommandée par Toy et tout va bien, j'ai rempli jusqu'au bord et ça roule. Donc merci pour vos conseils !!! et bonne journée des îles.

Gontran

Pattbo est à mon humble avis sur la bonne voie...
Entre le banjo et les bols il doit y avoir des spis, qui ont certainement trépassé, résultat : l'huile des bols se déverse dans le pont et inversemment, ce qui n'est absolument pas recommandable pour la lubrification des joints homocinétiques et autres cardans qui sont enfermés dans les bols (il y a trop d'huile dnas le pont et pas assez dans le bol).
Le problème est d'autant plus sensible si la viscosité et/ou la nature des lubrifiants de bol & pont est censée être différente, genre graisse multipurpose dans les bols et 80w90 dans le pont.

he ben je suis pas pret d'avoir fini d'en apprendre sur la vidange des ponts
merci pour toute ces infos

dams.lecopo a écrit :oui tu as des bols a l'ariere si tu as des roue arrieres directionnelles

pourquoi t'en a pas toi?

ROUX Olivier a écrit :he ben je suis pas pret d'avoir fini d'en apprendre sur la vidange des ponts
merci pour toute ces infos

avec tes roues indépendantes à l'avant, tu n'es pas concerné par les bols, t'en n'as pas pas de bol hein ?

Mauresque a écrit :Pattbo est à mon humble avis sur la bonne voie...
Entre le banjo et les bols il doit y avoir des spis, qui ont certainement trépassé, résultat : l'huile des bols se déverse dans le pont et inversemment, ce qui n'est absolument pas recommandable pour la lubrification des joints homocinétiques et autres cardans qui sont enfermés dans les bols (il y a trop d'huile dnas le pont et pas assez dans le bol).
Le problème est d'autant plus sensible si la viscosité et/ou la nature des lubrifiants de bol & pont est censée être différente, genre graisse multipurpose dans les bols et 80w90 dans le pont.

en théorie c'est une explication possible et même probable ce qui me gêne un peu c'est que normalement sur les Toys, c'est plutôt de la graisse que l'on met dans les bols, enfin, c'est ce qui est préconisé sur "mon manuel du propriétaire" ...

je sais que sur les lands on met souvent de l'huile ou même des fois un savant mélange, mais je préfère m'en tenir au manuel ..., je crois d'ailleurs que sur la RTA du LJ, ils disent pareil (de mémoire, à vérifier)

sinon, sur mon KZJ 70, sur le pont AV je mets + de 2L, je m'en rappelle car la 1ère fois j'ai fait comme toi, 1,98l disait le manuel, je prévois un bidon de 2 L et c'est bon, mais non, j'ai dû aller en racheter ..., mais c'est vrai que perso j'ai remplis jusqu'au trou ...

n'oubliez pas qu'en principe ce n'est pas la même huile que le pont AR, qui est à glissement limité lui ...

vi funtoy, mais c'est pas parceque tu mets de la graisse dans les bols que ça empêche l'huile du pont de rentrer dedans quand le joint est HS

pattbo a écrit :vi funtoy, mais c'est pas parceque tu mets de la graisse dans les bols que ça empêche l'huile du pont de rentrer dedans quand le joint est HS

tu voudrais dire que le gus a remplis plus de 2L car il a rempli une partie des bols aussi ?

sinon, je pige pas ...

ben ..... oui

en plus, j'avais pas bien lu, il a pourtant bien dit :

Le problème est d'autant plus sensible si la viscosité et/ou la nature des lubrifiants de bol & pont est censée être différente, genre graisse multipurpose dans les bols et 80w90 dans le pont.

désolé Mauresque, je lis toujours trop vite ...