Forum 4x4

jenal a écrit :chuis pas sur de ça !!!

maxi remorquable = F3 -F2 = PTC maxi de la remorque
mon jimny par ex = 2720-1420 soit 1300 kg de PTC maxi de la remorque freiné

et dans cet exemple je n'ai pas le droit d'accrocher une remorque vide ( pv 400kg ) dont le PTC serait de 1400kg

d3ni5 a écrit :regarde dans le code de la route, c'est écrit que tu n'as pas le droit de dépasser le PTAC ni du véhicule tracteur ni de la remorque et que la remorque ne doit pas faire plus de 1.3 x le poids du tracteur c'est tout. Le "poids tractable" est juste une idication du poids maxi remorquable avec véhicule tracteur chargé à bloc.

Salut,

merci pour cette précision, car en effet on se réfère toujours aux indications de la CG et/ou aux règles du permis EB, mais on oublie presque toujours l'article R312-3 du Code de la route (perso je ne le connaissais pas , je n'ai recherché l'info qu'en lisant ton post ).

Cela dit, je ne suis pas sûr que beaucoup de contrôles tiennent compte de cette mesure, sinon dans certains cas où on tire un 4x4 sur un plateau on risquerait d'être en infraction...

jenal a écrit :et dans cet exemple je n'ai pas le droit d'accrocher une remorque vide ( pv 400kg ) dont le PTC serait de 1400kg

c'est le poids réel qui compte, par contre comme disait OOOPS les règles du permis E s'appliquent sur les poids théoriques.

jenal a écrit :en camion aussi ??????

Sur une semi quand tu charges la remorque tu charges aussi l'arrière du tracteur donc tu peux faire 20T de tracteur et 24T de remorque

d3ni5 a écrit :Sur une semi quand tu charges la remorque tu charges aussi l'arrière du tracteur donc tu peux faire 20T de tracteur et 24T de remorque

ça ne tiens pas debout ton truc
par exemple
sur un tracteur renault type H4122 carte grise en main !!
PTC 8550 PV 5920 PTR 37550 soit une charge remorquable de 29000
???????

Ce qui est marrant, c'est le Grand Chérokee 2.7CRD:
A vide: 1t980
TC: 2t506
PTR: 5t866

Mais si l'on fait 2506x1.3=5764, soit moin que le PTR de la CG

d3ni5 a écrit :Sur une semi quand tu charges la remorque tu charges aussi l'arrière du tracteur donc tu peux faire 20T de tracteur et 24T de remorque

Re-,

tu dois avoir raison, car sinon je ne vois pas comment on pourrait avoir des PL articulés de 40 tonnes sur la route, mais c'est bizarre care le code parle bien de poids réel de la remorque (et du tracteur), alors que les 24T dont tu parles ça renvoie plutôt à la notion de charge locale: 24T au total sur les essieux AR, le reste de la charge sur l'AV de la semi.
Remarque, sur un VL le principe que tu indiques est pareil (même si bcp plus faible) en prenant en compte le poids sur la flèche.

pat 25 a écrit :Ce qui est marrant, c'est le Grand Chérokee 2.7CRD:
A vide: 1t980
TC: 2t506
PTR: 5t866

Mais si l'on fait 2506x1.3=5764, soit moin que le PTR de la CG

c'est des math transgenique ça ?
2506 x 1.3 = 3257.8

jenal a écrit :c'est des math transgenique ça ?
2506 x 1.3 = 3257.8

Mais non, Pat 25 est allé un peu vite dans l'écriture, mais le fond du problème est juste: il voulait dire 2506 (ptac tracteur) + [2506*1,3] (ptac maxi de la remorque en appliquant l"article R312-3) = 5764, càd moins que le PTR 5866.

Oooops! a écrit :Mais non, Pat 25 est allé un peu vite dans l'écriture, mais le fond du problème est juste: il voulait dire 2506 (ptac tracteur) + [2506*1,3] (ptac maxi de la remorque en appliquant l"article R312-3) = 5764, càd moins que le PTR 5866.

donc les poids mentionnés sur la carte grise ne respecte pas les 1.3 x ?