Forum 4x4

zizi a écrit :non ,desole,le vendeur me confirme que c'est pas un D4D malgre mise en circulation avril 2001(concession TOY de cannes).qui connais ce moteur1KD-FTV de chez toy?

salut

le 1KD-FTV et le D4D.
celui juste avant est le 1KZTE qui n'avait pas d'IC en france.

le d4d ressemble a ca:
http://toy68.free.fr/kdj95/prefi3.JPG
l'IC est sur la culasse et l'injection juste a sa droite

@+, pascal kDj95, d4d

salut,
merci a tous pour vos info,effectivement le moteur ressemble a celui de la photo.mais je suis ignare en mecanique=le vendeur me parle de 125CV,est ce la puissance des premiers D4D?.D4D signifie t il rampe commune?

salut,
si 125cv c'est celui du kzj73 3l en injection directe
ensuite est sorti le moteur D4D à rampe commune en 163cv plus fiable au niveau culasse
@+

Si il est de 2001 c'est un D4D.
Le mien je l'ai acheté neuf en janvier 2001 et c'est un D4D 163 ch (injection haute pression électronique), le 125 ch (pompe injection mécanique rotative) n'était plus en vente à cette date.

La seule solution pour être certain est de voir chez Toyota avec le numéro de série.

C'est fort quand même que le vendeur affirme le contraire de ce que le type de moteur semble indiquer.
+1 pour comparer au moins au niveau visuel le moteur (on peux pas se tromper là) et en définitive avec le n° de série. Histoire également de faire un entretien adapté (distribution...)
Le mien de Décembre 2000 était un kdj sans le logo, et pris d'un doute, je me suis jeté sur le capot.

vdg a écrit :C'est fort quand même que le vendeur affirme le contraire de ce que le type de moteur semble indiquer.

moi ca ne m'etonne qu'a moitié...et encore...
ca prouve bien que meme les pros ne connaissent plus ce qu'ils vendent et qu'ils sont censés entretenir!

le mien est de debut 2001 et le d4d est apparu fin 2000...

bonne et heureuse a tous
@+, pascal avec kdj revisé a donf...

le 3.0td n'est pas en injection directe il me semble, c'est encore un vieux

FouDeToy a écrit :le 3.0td n'est pas en injection directe il me semble, c'est encore un vieux

Dans ce cas là ce n'est pas un 1KD-FTV mais un 1KZ-TE !!!

La seule chose pour être sur, hors mis de regarder si le moteur est common-rail ou avec une pompe rotative, c'est de voir averc le numéro de série chez Toyota.

JBL33 a écrit :Dans ce cas là ce n'est pas un 1KD-FTV mais un 1KZ-TE !!!

re,

faut pas tout melanger...
injection directe veut dire sans chambres de précombustion... rien a voir avec les common rail (haute pression) qui sont tous sans chambres de précombustion a ma connaissance!

pour les kZj7* (1KZT) et le kZj9* (1KZT-E) je ne sais pas, mais le HJ61 a été je crois le premier injection directe de chez toy... et on ne parlait pas encore de common rail et de pilotage electronique de la pompe a l'epoque...

la diff entre 1KZT et 1KZT-E est le pilotage de la pompe qui est electronique sur le E.
le reste est pareil, l'injection est tjours classique (mecanique)

@+, pascal

Pour ma part c'est aussi ce que j'ai tjrs entndu HJ61 premier injection directe de chez toy et les autres sont en indirecte sauf a partir des générations "d"