partager vos plans d'accessoire 4x4

Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.
taz
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#11

Message par taz »

avant quoi ??? :~:
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Tux
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#12

Message par Tux »

Avant que j'installe un barre avec boulons qui dépassent, barre qui à reculé de 5 cm au premier franchissment :~:
taz
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#13

Message par taz »

ahhhh okay !!!

moi elle ne pourra pas reculer, elle est boulonnée devant sur le chassis !!!
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pascal66
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#14

Message par pascal66 »

Je suis entrain de fabriquer des barres de protection sur mon terrano II court
Je pince les longerons avec 2 platines plié boulonné entre elles
le tube est au diametre 73
Je peut envoyer les plans par mail à qui le veut.
Plans autocad ou en pdf. :cool:
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serge
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#15

Message par serge »

Apres, ça peut m'interesser !! :idée: :D :D
Le Terrano, petit par la taille, grand par le mérite ...
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pascal66
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#16

Message par pascal66 »

Voila trois petites photos des pieces avant peinture.

Image Image Image

Pour les voir en plus grand vous pouvez aller sur la page que je suis entrain de fignoler ,j'y rajouterai les photos du montage final ainsi que le parre buffle et de ski de protection.

Il y a aussi quelques photos du TERRANO en ballade

http://espiaupc.9online.fr/terrano.htm
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serge
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#17

Message par serge »

Beau travail !! :idée:
En Inox en plus ... :D
Le Terrano, petit par la taille, grand par le mérite ...
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je.leroy
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#18

Message par je.leroy »

Salut !
Pas mal tes fixations, mais je pense pas faire comme toi parce que j'ai peur pour le chassis avec une fixation trop solide. Depuis le temps que je réfléchis au problème, je suis arrivé à l'idée d'une fixation souple mais extrêmement robuste. Tout d'abord en entourant le chassis de toile graissée (ce qui est utilisé sur les wagons entre les réservoirs pneumatiques et leurs brides) en regard des pates afin de ne pas l'abimer. Ensuite en utilisant un sandwich métal-caoutchouc entre le longeron de chassis et le reste de la barre. C'est un composant très robuste et solide mais qui garde une certaine souplesse. On le trouve sur les locomotives, comme suspension secondaire et c'est en se déformant lui qui permet l'inscription en courbe. A raison de deux par côté de bogie, ils sont chargés à environ 11 tonnes sur une locomotive. Je vais en récupérer et voir si ça fait bien l'affaire. Je vous tiens au courant.
A bientôt,
Jean-Emmanuel
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néoT2
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#19

Message par néoT2 »

Bonjour,

je suis à la recherche de plans ou schémas de réalisation d'un protège carter pour un Terrano II 3.0l. :ange:

Si vous avez ça en stock, je serais ravi que vous me fassiez signe :)
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Toby64
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#20

Message par Toby64 »

Bonjour,

Pour un Nissan Pickup Kingcab, voici quelques modifs faites maison (photos et schema) :

Arceau, barres lateralles, rehausse du pare choc AR et rehausse des suspentions AV

http://f5jgk.free.fr/Pickup/modif.htm
A+
Toby
Juste a coté des Basques !
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