Forum 4x4

lesam a écrit :

on ma laissé entendre que le powertrax etait un peu bruyant dans les courbes et que les arbres de roues etaient mis a rude epreuve ????
enfin bref on verra... une chose qui est sur
c'est qu'apres les fetes
( si papa noel est genereux) je commande ma boite 4/16 chez "Measson"
et je verrais ce qu'il me conseil en rapport qualité/prix !
@+

le POWERTRAX à l'avant est 100% imperceptible sur route en 4x2
en TRIAL avec un véhicule avec direction assistée on ne le sent pas non plus... si pas de DA effectivement ça durcit pas mal la direction...
C'est l'arme absolue en Franchissement... et pour avoir eu du véhicule avec blocage manuel et avec lock right... pour moi yapafoto, mais seulement parce que c'est X fois moins cher, mais c'est carrément mieux.
à l'arrière les freins séparés c'est pas mal
ou alors le powertrax aussi avec là un effet bien à lui perceptible sur route en 4x2... pas plus gênant que ça mais ça se perçoit il faut le dire...

Thierry P. JEEP WRANGLER équipé Powertrax NO-SLIP avant et ARB arrière

La direction assisté ne souffre pas trop avec le lock right a l'avant ?

Seb a écrit :La direction assisté ne souffre pas trop avec le lock right a l'avant ?

powertrax avec des roues en 16" le tout dans une orniere de 40 cm de profondeur
ouilleouilleouille !!!

en tout cas, sans la DA faut s'appeler Popeye pour braquer a fond

azimut_tt a écrit : Thierry P. JEEP WRANGLER équipé Powertrax NO-SLIP avant et ARB arrière

Hello!
Tu devrais leur inserer le lien vers ta vidéo comparative, je ne le trouve plus.

Seb a écrit :La direction assisté ne souffre pas trop avec le lock right a l'avant ?

Ben, à mon avis, pas plus qu'avec un blocage autre tel que Méasson ou ARB...

lesam a écrit :powertrax avec des roues en 16" le tout dans une orniere de 40 cm de profondeur
ouilleouilleouille !!!

T'as quoi comme taille de pneus?
Parceque dans des ornieres de 40 cm de profondeur, tu dois etre sur les ponts non?

Seb a écrit :en tout cas, sans la DA faut s'appeler Popeye pour braquer a fond

Avec un bloc idem mais c'est un effort mieux accepté parce que le bloc. est plus cher que le L.R. ?

Par contre, si tu prends du L.R. prends du Powertrax, et pas une copie qui n'en aura pas la fiabilité....
Et pour les blocs Méasson, tu peux les avoir a cable et ainsi économiser 160€.
J'ai un pote qui est en Méasson depuis 5 ans, sans aucune casse, c'est fiable, mais vu le tarif !!

Tu devrais leur inserer le lien vers ta vidéo comparative, je ne le trouve plus.

ah oui ça m'interesse !!






T'as quoi comme taille de pneus?
Parceque dans des ornieres de 40 cm de profondeur, tu dois etre sur les ponts non?


je suis en 22 "

non... sans rigoler c'est pas impossible on a rarement les 4 roues dans les meme ornieres avec nos sam ; on roule souvent en biais dans les chemins

lesam a écrit :Tu devrais leur inserer le lien vers ta vidéo comparative, je ne le trouve plus.

ah oui ça m'interesse !!


Alors vas voir :
http://www.dailymotion.com/azimut-tt/vi ... quearriere

Super Jimny a écrit :Pour ton Sam. pont avant 750€, pont ar. 750€ et compresseur 160€!!
Soit un total de 1660€!!
Et ça, c'est sans la pose.
Monte toi donc un Powertrax L.R. à l'avant et des freins séparés aux roues ar, aprend à t'en servir et pour 4 fois moins cher, tu passeras aussi bien!



Celui ci équipé Méasson



Ne passe pas mieux que celui ci!!



qui n'est que powertraxé!!
Lorsqu'il est bien conduit.

Le Jimny bleu a seulement un kit measson +7 ? (ou il y a un bodylift ?)
les pneus et les jantes sont de quelle taille ?
Je suis un peu curieux mais je me renseigne avant d'acheter

Super Jimny a écrit : T'as quoi comme taille de pneus?Parceque dans des ornieres de 40 cm de profondeur, tu dois etre sur les ponts non?

Non non, avec les pneus d'origine ça touchète juste la boule de pont mais avec les 35" ça passe facile.

Quoi ? Je retourne dans "Autres marques" ?
Bon d'accord.

Les blocs manuels ne sont plus dispo, obligé de prendre du pneumatique ... et niveau prix ca s'apprche de l'arb, . Par contre j'ai vu ds un mag une boite qui propose bloc arriere + demi arbres renforcés pour 1000 E