Forum 4x4

Rangertom a écrit :Fait déjà un graissage généralisé (croisillons, lames, jumelles, etc ....) pour éliminer les cognements "parasites"

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Un coup de WD 40 entre les lames, sur les axes de lames, de jumelles et d'amortisseurs.... et mon "toc-toc" disparait.... jusqu'à ce que le WD soit dilué par la flotte !!!

Vu l'angin, j'aurais du prendre la version familliale du WD40
Ce WE je nettoye un peu tout ca et je me refofile dessous pour graisser tout ca.
Ce qui est surprenant aussi c'est que ca ne le fait pas à chaque fois, aujourd'hui ca ne l'a pas fait du tout, des jours ca le fait à chaque virage, en fait c'est pas de temps en temps c'est tout le temps ou pas du tout dans la journée .

Salut
J'ai eu le probleme sur un pajero 1,le bruit venait des lames qui se déplaçaient latéralement les une par rapport aux autre. J'avais placé un morceau de tapis caoutchouc entre les deux plus longue et je n'ai plus jamais entendu de bruit. A voir .

Ca le fait meme si le temps est sec ouuniquement quand tu roule sur le mouillé ?
On ne rigole pas c'est serieux
C'est un probleme regulier sur les L200 a fort kilometrage , il y a meme un
sujet sur ça ICI

http://www.nissanpickup.org/forum/viewtopic.php?t=2355

Aujourd'hui le temps est plutot sec et je n'ai pas eu de bruit.
Je vais lire le post avec attention et vérifier tout ca demain matin.
Merci

si j'ai bien compris ca viendrait des lames.
Ca va etre chaud pour essayer de faire passer ca au garagiste pour la garantie 3 mois.
Si ca ne risque pas de provoquer de casse c'est pas bien grave.
Demain j'essaye nettoyage et graissage des lames pour voir.

essaye de reserrer les lames .

Aujourd'hui il pleut, et effectivement ca TOC-TOC des que je tourne à gauche.
Je n'ai pas pu me glisser dessous pour nettoyer et graisser ou alors il me faudrait une combinaisont de plongée.
Ha bon ? ca se ressert les lames ? Comment qu'on faisse ?

bon alors si ça fait quand il pleu on a tous le meme probleme

dans la famille on a un baroud
donc uniquement des lames !

les silent-bloc des jumelles dès qu' ils prennent de l' age font "toc" dans les virages
fo s' habituer , c' est comme ça

- ne jamais resserer les axes des jumelles , simon ça les coincent !
- donc de moins bon débattement
- et a l' arret : un coup le véhicule penche a droite , un coup a gauche selon comment reste coincé la jumelle
ça ne se serre pas une jumelle , l' écrou vient en buté et point final
et comme il n' y a pas de tirant de pont , ni barre panhard sur un véhicule équipé de lames .....
c' est quasi certain que c' est ça qui fait "toc" ! !

voili , voilou