Forum 4x4

bambou a écrit :Je suis a la recherche d' un fourgon mercedes 310 D version 4x4, le modèle existe mais très rare à trouver. Peut-être savez-vous s'il est possible de modifier un tel fourgon (propulsion) en 4x4, si oui, comment ou par qui.
Aidé moi, j en rêve de c foutu merco.
Merci.

Salut à tous

Bon encore une petite sortie de vase

Oui oui les Cromagnons sont bizzzaarreeeesss
On connaissait le modèle 4x4 mais c'est vrai très rare....

Sans vouloir le transformer en 4x4 mais seulement pour y rajouter un autobloquant..... ...c'est possible non?

tu as ça en 310

http://www.leboncoin.fr/caravaning/1928 ... tm?ca=22_s

Oui.........mais non. ...on préfère les anciens

Celui-ci....non même pour les Cromagnons.....

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=16_s

Mais celui-là oui........

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/207 ... tm?ca=16_s


Mais est-ce possible de transformer le pont arrière?

regardes là

http://mercedes-benz.forumactif.com/t48 ... r-sprinter

A non avis il vaut mieux prendre la solution à baroudeur73, ça coutera moins cher que d'adapter un transfert et un pont AV sur un fourgon 4x2, sans compter le passage à la DRIRE.

Si tu as beaucoup de temps et d'argent rien n'est impossible.

@+

baroudeur73 a écrit :regardes là

http://mercedes-benz.forumactif.com/t48 ... r-sprinter

Donc un accessoire pour modifie le pont arrière quel qu’il soit?

jean40 a écrit :A non avis il vaut mieux prendre la solution à baroudeur73, ça coutera moins cher que d'adapter un transfert et un pont AV sur un fourgon 4x2, sans compter le passage à la DRIRE.

Si tu as beaucoup de temps et d'argent rien n'est impossible.

@+

C'était juste pour le pont arrière, pas plus...

Horsepower a écrit :

Salut à toi,

Mais dis-nous, comment fais-tu pour avoir autant de doc sur tout et tous les genres et modèles de 4x4....Impressionnant...merci..;

Le pont arriere d un G peut eventuellement se monter, voir largeur de voie, si identique changer la tulipe de pont, voir les entraxes des goujons de roue (meme roue qu a l origine) et installer le bocal et emetteur de bloc, une mesure de largeur de voie est la seule chose qui pourrait compromettre definitivement ton montage, pour les fixations du pont ,à priori pas de pb ceux sont des brides( peut etre celles d origine ou à fabriquer), J ALLAIS OUBLIER CHOISIR UN PONT AYANT UN COUPLE CONIQUE LE PLUS PROCHE POSSIBLE QUE CELUI DU FOURGON.

om617952 a écrit :Le pont arriere d un G peut eventuellement se monter, voir largeur de voie, si identique changer la tulipe de pont, voir les entraxes des goujons de roue (meme roue qu a l origine) et installer le bocal et emetteur de bloc, une mesure de largeur de voie est la seule chose qui pourrait compromettre definitivement ton montage, pour les fixations du pont ,à priori pas de pb ceux sont des brides( peut etre celles d origine ou à fabriquer), J ALLAIS OUBLIER CHOISIR UN PONT AYANT UN COUPLE CONIQUE LE PLUS PROCHE POSSIBLE QUE CELUI DU FOURGON.

Ok merci à toi.