Forum 4x4

alors en fait la pompe a huile est chargé de lubrifier la pompe a vide , ce qui fait que si la pompe a huile commence a fatiguer , bah la pompe a vide peut avoir du mal a fonctionner normalement.
ce qui fait que l'on peut dire que l'age avancé du moteur ( j'englobe la pompe a huile avec le moteur) peut influencer le freinage .

du moment que ta pression d'huile est bonne il y'a pas de raison que la pompe a vide souffre et si ta pression etais pas bonne il n'ya pas que ta pompe a vide qui aurais souffaire enfin c'est mon avis apres que ta pompe a vide sois hs pour x raison c'est possible aussi enfin pour en etre sur tu peut prendre ta pression d'huile moteur.

flo 38 a écrit :du moment que ta pression d'huile est bonne il y'a pas de raison que la pompe a vide souffre et si ta pression etais pas bonne il n'ya pas que ta pompe a vide qui aurais souffaire enfin c'est mon avis apres que ta pompe a vide sois hs pour x raison c'est possible aussi enfin pour en etre sur tu peut prendre ta pression d'huile moteur.

Salut,
je persiste à penser que tu saurais d'ou vient ton pb si tu faisais prendre la pression résiduelle et la pression de freinage roue par roue.les garagistes possèdent souvent l'appareil nécessaire genre "test arc" pour le faire, éventuellement au contrôle technique.
Sinon pour la pompe a vide qui influe le fonctionnement du servo-frein (par dépression) tu pompe sur ta pédale de frein moteur arrété et qund elle est dure , tu démarre le moteur.Si la pédale s'enfonce au plancher c'est que l'assistance et donc la pompe fonctionne........ en principe!
il me semble également que sur le cicuit de la pompe à vide vers le servo-frein il y a sur la canalisation en plastique rigide un clapet, est il bon?

bon courage, frontéralement
JM81